Обработка кузова. Опрос

[Николаев]

Всем доброго времени суток. Сейчас наступает самое время заняться восстановлением машины. На форуме есть много информации по воостановлению самого кузова и кузовных деталей (двери, крылья и пр.) При этом многие используют различные методы обработки: пескоструй, шлиф-машинка, шкурка, химия. Вопрос в большей степени относится к тем, кто основную часть работы по восстановлению выполняет самоситоятельно. Все-таки, какими способами пользовались? Что эффективней? Вопрос трудоемкости важен, но не критичен

Те, кто использовал пескоструй, какими аппаратами пользовались? Покупали или изготавливали самостоятельно? Если покупали, то что, если изготавливали самостоятельно, поделитесь наработками в этом вопросе Существуют ли минимальные требования к мощности компрессора? Все таки можно ли использовать обычный компрессор с рессивером 25-30 литров?

Те, кто обрабатывал кузов шлиф-машинами, как зачищали в труднодоступных местах: углы, внутренние кромки крыльев и пр...?

Ну со шкуркой все понятно - бери и работай... Вопрос насколько она эффективна при достаточно больших очагах коррозии скажем на днище

Вопрос с химией не обсуждается... Химия есть химия

Заранее всех благодарю за отзывы, советы и рекомендации

 

[Леха]

Пескоструй это самое лучшее!!!тк жетками не везде подлезишь,да и не все они вычищают.
Ресивера на 25-30 мало,надо 100,да и компрессор надо желательно 380В.220 тоже покатит,но он не такой мощный.
Я себе буду брать перскоструй такой

и компрессор литров на 50.

 

[oldbmw]

Я обрабатывал довольно таки примитивно - отверткой и смывкой.Трудоемко не спорю. Ручной труд ( ! ). Еще использовал песок. Просто рукавицей песок + вода. Самые неудобные тонкой отверткой .Щетками что то не нравится .Что в ручную, что на машинке. Возможность пескоструя использовал только однажды. Увы. Но на производстве 21ю целиком делали.

 

[Илья]

тема избита и оговорена не раз. Кое что есть с примерами на этом форуме : http://autorestavration.com/4room/viewt ... f=91&t=115