Все усложнения в регистрации старых машин направлены на отсеивание тех, кто не готов пройти этот путь до конца! Упорство и терпение должно принести свои плоды!
Моя "Виктория" 1955г.в.
- Автор темы Zubilo
- Дата начала
Главное сам не три особенно шкуркой. Посоветуйся в ГИБДД чем протереть.
Просто не трожь табличку и номера двигателя и кузова! Можешь поискать номер шасси, там, куда летит грязь от переднего правого колеса, но без фанатизма.
У меня табличка была в довольно читаемая, пока под капотом не решили химией для мытья моторов помыть! Химия, просо попав на табличку, съела все надписи с таблички! Хорошо, что машина уже на учете!
mmatveyshin
Пользователь
Я вообще после здешних советов и более детального взгляда на автомобиль пришел к выводу, что никакой химии активнее хозяйственного мыла не нужно применять
Табличку лучше не трогать, это точно.
Отмывал химией, но лучше это не повторять без опыта. И мыл я вручную,кисточкой, брызгалкой.Детали и подкапотку я например мыл концентратом, который разбавлял по месту, предварительно проверив на отдельном участке. Андрею просто залили все концентратом, передержали и керхером смыли.
Если аккуратно, то все отмывается.
Отмывал химией, но лучше это не повторять без опыта. И мыл я вручную,кисточкой, брызгалкой.Детали и подкапотку я например мыл концентратом, который разбавлял по месту, предварительно проверив на отдельном участке. Андрею просто залили все концентратом, передержали и керхером смыли.
Если аккуратно, то все отмывается.
Я Литолом табличку намазал, наверное надо на гусинный жир перейти.
Я всю жизнь под капотом мыл бензином и кисточкой, потом чистыми тряпками вытирал. Толстый слой грязи с песком сперва отвёрткой сковыриваю. Бензин хорошо отмывает масляную грязь и относительно безвреден для краски, плюс всегда под рукой бывает. При наличии шланга можно из бака нацедить.
mmatveyshin
Пользователь
Если в ведро с соляркой сто-то бросить, то думаю, что можно! А так на неё только пыль и грязь налипать будет. По опыту ремонта автопогрузчиков, могу сказать что при ремонте работающих на пропане пачкался меньше чем при ремонте аналогичных дизельных, а уж чистка дизельного бака - просто песня! Как в той частушке про тракториста!
Может потому что диз топливо долго испаряется? Т.е бензин/керосин более летучий, натертая соляркой техника готовый факел. Лучший антикор или консервант по прежнему расстоп. Законсервировать табличку самое то.