Досталась по наследству. Не заводилась с 2001 года, стал пробовать заводить не чего не получилось. Стал проверять искру, её не оказалась. Почистил кулачки, заменил катушку, почистил и отрегулировал карбюратор и она ожила. Работает хорошо ровно. Сразу обнаружил течь водяного насоса. Приступил к рестоврации. Дырок гнилых нет, в среднем считаю состояние хорошое.
Моя ПОБЕДА 1953г Подмосковье
- Автор темы valera
- Дата начала
- Регистрация
- 23.10.2010
- Сообщения
- 1 218
- Оценка реакций
- 398
- Возраст
- 53
- Город
- Россия, КРЫМ г. Керчь
- Сайт
- www.drive2.ru
Считается, что победы серого цвета, с серым салоном и синим пластиком шли на экспорт в Китай. Синий пластик вообще редко встречается.
это только считается, я думаю далеко не все шли.... Я встречал такие победы раз 5. Скажу, реже чем с серым или белым, но часто...
но сохран очень хороший. Один фильтр воздушный чего стоит!
Не пойму, крылья еще от ранней двушки??? С утопленным горшком?
Не пойму, крылья еще от ранней двушки??? С утопленным горшком?
"У вас несчастные случаи на стройке были? Нет? Будут!" (С) Приключения Шурика
При разборке и зачистке ( а особо после песка) выявится все дырявое, ибо это правда жизни. Если коррозия есть снаружи - на двойном металле она точно есть внутри :wink:
При разборке и зачистке ( а особо после песка) выявится все дырявое, ибо это правда жизни. Если коррозия есть снаружи - на двойном металле она точно есть внутри :wink:
Как я понимаю партия была не ограниченная, а до какого-то момента (года до 1954-го) на всех машинах шли "короткие" крылья, потом их модернизировали и все крылья стали "длинными", в том числе и в запчастях. Так как за 60 лет на большинстве машин передние крылья хоть раз поменялись, то найти машину с "короткими" крыльями очень сложно. Серая машина у ОлдДжека как раз с "короткими" крыльями, у Большого Брата одно крыло короткое, а одно длинноеMexanik1980 сказал(а):
На "коротком" крыле под фарой как бы выступ имеется и подфарники на разном уровне на коротких и на длинных крыльях.
