Коллеги! Спасибо огромное за помощь! Я попросил эту информацию с целью понять (по аналогии) как решался вопрос по отводу воды на коробах воздухопритока на "Победах" до 1948 г.в. Слева короб 1948 года, справа: 1950г.:
Кустарно приварен желоб для отвода воды. На эстонской "Победе" (шасси № 21**) его нет, короб совершенно пустой. Отсюда делаю вывод, что, либо ранние короба были попросту "недоделаны", т.е. сток воды конструктивно предусмотрен, но по каким-то причинам не установлен, либо вместо отопителя присутствовала деталь, обеспечивающая сток воды. Интересно, как на ранних ГАЗ-51, которые были без отопителя, эта система устроена. Пока ничего не ясно...