Подскажите пожалуйста стандартные размеры коренных и шатунных шеек колен.вала , и как подобрать ремонтные вкладыши
Спасибо
Спасибо
Коленчатый вал
- Автор темы wildrain
- Дата начала
64 мм стандарт коренных. Каждый ремонт минус 0.25 мм. Так-же есть 0,05 Но используются очень редко, между стандартом и первым ремонтом.
0.05 -межремонтный размер. Использовать его желательно (а не редко), что способствует увеличению пробега до ремонта.
При достижения пробега , требующего ремонта по инструкции или проблемами с давлением масла встает вопрос о ремонте двигателя и его разборке. После измерения , в конкретном случае коленвала ,принимается решение- подбор следующего рем. размера вкладышей или шлифовка к.вала (если есть куда). Если к.вал имеет эллипсность или задиры шеек- его шлифуют. При отсутствии задиров подбирается размер вкладышей, образующих допустимый зазор.
Тема поднималась аж в 2010 году. С участием Манкуса.
При достижения пробега , требующего ремонта по инструкции или проблемами с давлением масла встает вопрос о ремонте двигателя и его разборке. После измерения , в конкретном случае коленвала ,принимается решение- подбор следующего рем. размера вкладышей или шлифовка к.вала (если есть куда). Если к.вал имеет эллипсность или задиры шеек- его шлифуют. При отсутствии задиров подбирается размер вкладышей, образующих допустимый зазор.
Тема поднималась аж в 2010 году. С участием Манкуса.
Получается на мой размер коренных 63,75 нужны вкладыши 0,25 ?
а шатунных 51,25 нужны вкладыши 0,75?
Вы гадаете на кофейной гуще...
Точные размеры вам скажет расточник к/валов.Это его профессия.
Расточник не будет отвечать за ваши намерянные размеры.
Он будет ориентироваться только на то....что сам лично намерил.
Дело в том что эти размеры и дал мне специалист токарь а дальнейшими работами заниматься отказался , обычно я стараюсь найти подход к человеку но в этом случае никак . С такими узкими специалистами у нас проблема и на всю область одна такая мастерская (возможно даже придётся отправлять в другой регион) по этому принял решение пока по размерам поставить новые ремонтные вкладыши.
Опять непонятно... Вам проточили вал и отказались от последующих работ или измерили вал и отказались от обработки?
Станочник конечно не возьмется за сборку двигателя , хотя он и шлифовал вал. А если он промерял вал и не взялся шлифовать, то нет никаких гарантий, что названные размеры получатся после обработки. Размеры можно сказать, предварительно шлифануть вал и потом дошлифовать до ближайшего ремонтного размера. Уж очень *узкий* у вас специалист. Пожалуйста разъясните суть темы.
Станочник конечно не возьмется за сборку двигателя , хотя он и шлифовал вал. А если он промерял вал и не взялся шлифовать, то нет никаких гарантий, что названные размеры получатся после обработки. Размеры можно сказать, предварительно шлифануть вал и потом дошлифовать до ближайшего ремонтного размера. Уж очень *узкий* у вас специалист. Пожалуйста разъясните суть темы.
Запрыгну в последний вагон пока не закрыли.
Есть такая пластиковая калиброванная проволока для измерения зазора в подшипниках скольжения, называется Plastigauge, в простонародье "Пластигага". Поможет проконтролировать качество сборки без измерительного инструмента. Она зажимается в подшипнике и по степени деформации определяется зазор путем сравнения с эталонами.
Просто если без расточки и измериловки ремонт мотора превратится в лотерею.