Подскажите, как снять рулевую колонку, полностью её вытащить из редуктора. Снимаю защиту двигателя, одну сторону уже снял, а со стороны водителя не получается. Хочу всё зачистить и покрасить перед ремонтом. Раскрутил зажим около редуктора, снял зажим с коробки (от руля), под торпедой открутил 2 гайки... Визуально ничего не держит. А выбить молотком не получается. Кто знает как вынуть, поделитесь советом.
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Как снять рулевую колонку
- Автор темы ilich200
- Дата начала
Откручиваем хомут крепления к рулевой, если машина с КПП на руле откручиваем крепление тяг КПП, откручиваем хомут под панелью приборов, откручиваем руль-тянем "трубу" на себя, вуаляilich200 сказал(а):
Открутил всё что можно, руль с колонкой болтаются и держутся в самом редукторе.И ничего поделать не могу...
Это я всё проделал, но всё равно не вытаскивается. Я уж подумываю мож ещё сам руль снимать и там что то откручивать? Если руль снимать, то как, не повредив его?zilgaz сказал(а):
Естественно руль надо снимать, съёмником лучше. А рулевой вал он заодно с червяком колонки, он запрессован на горячую и без разбора самой колонки его не снять.
Винтики с обратной стороны ступицы. Разбирать осторожно, что бы внутренности кнопки не порастерялись.