Говорите, кабриолет редкость??? А у меня их 3!!!!
- Автор темы Славик и Димон
- Дата начала
- Статус
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Да, ненадолго хватило на этот раз товарища из Бурмакино. 9 дней от регистрации до добровольного слива. Бог ему судья, прибить аккаунт дело нехитрое.
Что за товарищ из бурмакино???Krest сказал(а):
О продаже придется задуматься, но пока не решил, буду ли и какой из. Завтра фото выложить постараюсь...
Тут беда в том что три я не потяну сейчас, а хотелось бы. Да и два вряд ли. Делать по любому буду один, а остальные придется положить в долгий ящик. Хотя, не уверен, что мне больше 1 кабриолета надо...
М не может быть более интересен обмен. К примеру, обдумать вариант бартера: Могу поменять 1 кабриолет на качественную реставрацию кузова того, который себе оставлю. Или что-то такое.
Поздравляю теперь нас таких двое,тоже наверно только один буду делать)Славик и Димон сказал(а):
Да, начали, но, мои на удивление, в лучшем состоянии, Хотя, я думал, что у двоих моих состояние полное Гэ. А оказывается то, просто целофан...
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Поздравляю с автомобилем!
Но у меня вопрос: из того количества транспорта, что через вас прошло есть законченые автомобили? У меня 21-я тройка, по кузову её делаю очень долго, подвернулся донор - купил, но даже при наличии ангара он стоит на улице, чтоб не занимать место для рабочей техники. Как в условиях Москвы такой автопарк держать, даже не представляю. В объявлениях висят экземпляры пригодные и для донора и в качестве основного автомобиля, но себя останавливаю тем, что с этим если ввяжешься то надолго, а ту, которую делаю, повиснет мёртвым грузом или сильно растянутся сроки. Я к чему, как говорится, проще купить автомобиль чем сделать. Планируется ли восстановление или основной интерес в перепродаже автомилей/запчастей?
Но у меня вопрос: из того количества транспорта, что через вас прошло есть законченые автомобили? У меня 21-я тройка, по кузову её делаю очень долго, подвернулся донор - купил, но даже при наличии ангара он стоит на улице, чтоб не занимать место для рабочей техники. Как в условиях Москвы такой автопарк держать, даже не представляю. В объявлениях висят экземпляры пригодные и для донора и в качестве основного автомобиля, но себя останавливаю тем, что с этим если ввяжешься то надолго, а ту, которую делаю, повиснет мёртвым грузом или сильно растянутся сроки. Я к чему, как говорится, проще купить автомобиль чем сделать. Планируется ли восстановление или основной интерес в перепродаже автомилей/запчастей?
Путник, я бы выделил три категории людей:
1. Те, кто большую часть времени в гараже ковыряется с машиной;
2. Те, кто рыскает по гаражам, ищет интересные вещи, ну и продаёт уже не интересные ему...;
3. Те, кто сидит на форумах, всё смотрит, всё знает, активно критикует, даёт советы, но своими руками как правило ничего не делает...
К сожалению, многие из первых двух категорий постепенно могут перейти в третью, а вырваться из третьей категории уже очень сложно :cry: (по себе сужу
).
1. Те, кто большую часть времени в гараже ковыряется с машиной;
2. Те, кто рыскает по гаражам, ищет интересные вещи, ну и продаёт уже не интересные ему...;
3. Те, кто сидит на форумах, всё смотрит, всё знает, активно критикует, даёт советы, но своими руками как правило ничего не делает...
К сожалению, многие из первых двух категорий постепенно могут перейти в третью, а вырваться из третьей категории уже очень сложно :cry: (по себе сужу
).ash-oldgaz сказал(а):Путник, я бы выделил три категории людей:
1. Те, кто большую часть времени в гараже ковыряется с машиной;
2. Те, кто рыскает по гаражам, ищет интересные вещи, ну и продаёт уже не интересные ему...;
3. Те, кто сидит на форумах, всё смотрит, всё знает, активно критикует, даёт советы, но своими руками как правило ничего не делает...
К сожалению, многие из первых двух категорий постепенно могут перейти в третью, а вырваться из третьей категории уже очень сложно :cry: (по себе сужу
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
А что плохого в 3-й категории, если к примеру, надо отдать автомобиль в покраску, а у самого, откровенно, умений не хватает?ash-oldgaz сказал(а):Путник, я бы выделил три категории людей:
1. Те, кто большую часть времени в гараже ковыряется с машиной;
2. Те, кто рыскает по гаражам, ищет интересные вещи, ну и продаёт уже не интересные ему...;
3. Те, кто сидит на форумах, всё смотрит, всё знает, активно критикует, даёт советы, но своими руками как правило ничего не делает...
К сожалению, многие из первых двух категорий постепенно могут перейти в третью, а вырваться из третьей категории уже очень сложно :cry: (по себе сужу
Да это даже не укор был от "интернетного критика" вроде меня.
Интересно наблюдать за восстановлением автомобиля, а уж когда появляются такие редкие экземпляры как кабриолет или такси - в двойне интересней, но для меня видится картина: находится хороший автомобиль, даже с конфликтами (ну что тут на форуме видел), оформляется, частично разбирается и... находится ещё один более лучший, а этот выставляется на продажу. Я ничего не имею против этого, кому чего ближе - интересует будет ли восстановление и вообще какие планы.
Восстановление будет! Машина уже на 90 % комплектна. Уже есть ранние двушечные крылья в отличном состоянии, двушечный фильтр, решетка радиатора ( надо найти еще несколько элементов.) Все по двигателю, большая часть по подвеске. новые двери, задние крылья, багажнгик. Только восстанавливатся будет вторая. Что делать с остальными не решил, пока. Сейчас есть предварительная договоренность с владельцем одного сервиса, что я отдам ему один кабриолет, а за это он мне полностью восстановит кузов второго...
- Статус