Двигатель после капиталки с новым навесным
- Автор темы MAX!!!
- Дата начала
- Статус
Прибалт
Пользователь
Прибалт
Пользователь
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Это УАЗовский движок вообще-то... Во всяком случае - ГБЦ, коллектор, карб, генератор
Это УАЗовский движок вообще-то... Во всяком случае - ГБЦ, коллектор, карб, генератор
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
В справке счете написано что 21 волга!Карбюратор есть к нему новый К 122.
А можно по номеру двигателя определить ?
В справке счете написано что 21 волга!Карбюратор есть к нему новый К 122.
А можно по номеру двигателя определить ?
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Маркировка на блоке, перед номером двигателя.
Скорее всего 417-й. Вы в документы то посмотрите, и на сам блок.
Цена нереальна даже для Волговского двигателя, ибо ОНИ ПОЧТИ ВЕЧНЫЕ, посему никому не нужны.
Маркировка на блоке, перед номером двигателя.
Скорее всего 417-й. Вы в документы то посмотрите, и на сам блок.
Цена нереальна даже для Волговского двигателя, ибо ОНИ ПОЧТИ ВЕЧНЫЕ, посему никому не нужны.
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Карб тоже УАЗовский под Уазовский воздухан
В документах и не такое могут написать. Нередки случаи когда 21-я Волга записыватся в доках как "МОСКВИЧ" ) потому что М-21 ))))MAX!!! сказал(а):
Карб тоже УАЗовский под Уазовский воздухан
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Сложно сказать.
Думаю что долларов 300-400. Новый в магазине он конечно дороже стоит, но опять таки, никому не нужен.
Сложно сказать.
Думаю что долларов 300-400. Новый в магазине он конечно дороже стоит, но опять таки, никому не нужен.
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Спасибо за цену,4000грн=500доларов.Пока цена остается,а там торг с реальным покупателем!
Двигатель подходит к Победе!Если кому нужна победа для езды в самый раз.
Спасибо за цену,4000грн=500доларов.Пока цена остается,а там торг с реальным покупателем!
Двигатель подходит к Победе!Если кому нужна победа для езды в самый раз.
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Опять таки подходит к Победе с оговоркой, что у этой победы Волговская балка и ходоваяMAX!!! сказал(а):
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
У меня победа вроде с родной балкой,только крепления переделаны(так говорил 1 хозяин ),подходит
У меня победа вроде с родной балкой,только крепления переделаны(так говорил 1 хозяин ),подходит
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Это умз 451 прямой потомок Газ 21!
На Газ 21 стает по тем же криплениям.
коленвал и распредвал ГАЗ-21, набивка, крышки коренных подшипников алюминиевые, задняя крышка отлита заодно с корпусом заднего сальника
распредвал ЗМЗ-21
На первые выпуски УМЗ-451 ставилась двухступенчатая система, как и на ЗМЗ-21
помпа на головке
клапана: впуск 44, выпуск 36 мм
Все двигатели выше имеют ход поршня 92 и диаметр цилиндра 92 мм (кроме 421 и 410), мокрые гильзы (кроме 421). Блоки цилиндров у всех двигателей алюминиевые. Головки на двигателях с ГАЗ-21 по УМЗ-417 взаимозаменяемы, кроме ЗМЗ-402, на ГАЗ-21 правый ряд шпилек короче. Распредвал, поршни, кольца, толкатели и штанги одинаковые (для моделей под одну степень сжатия; есть три стандарта штанг, в наше время встречаются короткие 283 мм под АИ-93 и длинные 287 мм под А-76); шатуны не одинаковы, но взаимозаменяемы. Различие между УМЗ и ЗМЗ в гильзах (только форма под посадку в блок; кстати, ЦПГ УМЗ полностью идентична ГАЗ-21А), в маховике (у ЗМЗ-402 он меньше диаметром, и соответственно колокол тоже меньше и сцеплении — у ЗМЗ площадь накладок меньше (это хуже)). Установка набивки: у ЗМЗ она закладывается в канавку в блоке и крышке коленвала, а у ГАЗ-21А и УМЗ привинчивается и обжимается штампованными стальными пластинками, которые сами по себе не очень надёжно держат набивку. В установке набивки ЗМЗ лучше. У ЗМЗ помпа подает охлаждающую жидкость в блок а забирается из головки, у УМЗ помпа подает жидкость в головку и забирает из головки. Первый вариант лучше, так собственно говоря на ГАЗе добились равномерного охлаждения всех цилиндров. (Что касается постоянного перегрева этих моторов на Газелях и Волгах, то это только из-за глупости инженеров ГАЗа — ставить одно- и двухрядные радиаторы — это смерти подобно).
Хочется обратить внимание волговодов, что для установки на ГАЗ-21 УМЗ подходит значительно лучше (причины см. в начале статьи). А установка моторов серии ЗМЗ-24/402 в ГАЗ-21 сопряжена со значительными трудностями. К тому же УАЗовские моторы надёжнее и от них подходит больше деталей, так что есть смысл при выборе нового мотора остановится на УМЗ.
Взял инфу с этой статьи
http://www.gaz21.org.ua/articles/history/engine_descendants.html
Это умз 451 прямой потомок Газ 21!
На Газ 21 стает по тем же криплениям.
коленвал и распредвал ГАЗ-21, набивка, крышки коренных подшипников алюминиевые, задняя крышка отлита заодно с корпусом заднего сальника
распредвал ЗМЗ-21
На первые выпуски УМЗ-451 ставилась двухступенчатая система, как и на ЗМЗ-21
помпа на головке
клапана: впуск 44, выпуск 36 мм
Все двигатели выше имеют ход поршня 92 и диаметр цилиндра 92 мм (кроме 421 и 410), мокрые гильзы (кроме 421). Блоки цилиндров у всех двигателей алюминиевые. Головки на двигателях с ГАЗ-21 по УМЗ-417 взаимозаменяемы, кроме ЗМЗ-402, на ГАЗ-21 правый ряд шпилек короче. Распредвал, поршни, кольца, толкатели и штанги одинаковые (для моделей под одну степень сжатия; есть три стандарта штанг, в наше время встречаются короткие 283 мм под АИ-93 и длинные 287 мм под А-76); шатуны не одинаковы, но взаимозаменяемы. Различие между УМЗ и ЗМЗ в гильзах (только форма под посадку в блок; кстати, ЦПГ УМЗ полностью идентична ГАЗ-21А), в маховике (у ЗМЗ-402 он меньше диаметром, и соответственно колокол тоже меньше и сцеплении — у ЗМЗ площадь накладок меньше (это хуже)). Установка набивки: у ЗМЗ она закладывается в канавку в блоке и крышке коленвала, а у ГАЗ-21А и УМЗ привинчивается и обжимается штампованными стальными пластинками, которые сами по себе не очень надёжно держат набивку. В установке набивки ЗМЗ лучше. У ЗМЗ помпа подает охлаждающую жидкость в блок а забирается из головки, у УМЗ помпа подает жидкость в головку и забирает из головки. Первый вариант лучше, так собственно говоря на ГАЗе добились равномерного охлаждения всех цилиндров. (Что касается постоянного перегрева этих моторов на Газелях и Волгах, то это только из-за глупости инженеров ГАЗа — ставить одно- и двухрядные радиаторы — это смерти подобно).
Хочется обратить внимание волговодов, что для установки на ГАЗ-21 УМЗ подходит значительно лучше (причины см. в начале статьи). А установка моторов серии ЗМЗ-24/402 в ГАЗ-21 сопряжена со значительными трудностями. К тому же УАЗовские моторы надёжнее и от них подходит больше деталей, так что есть смысл при выборе нового мотора остановится на УМЗ.
Взял инфу с этой статьи
http://www.gaz21.org.ua/articles/history/engine_descendants.html
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Значительно лучше для современной езды подходит современный автомобиль, желательно иностранного производства (немецкий или японский)
А Волга ценна родным мотором
Вы цитируете адепта Волгоколхозерства товарища Штирлица, у которого в 21-й кроме кузова ничего родного не осталось.MAX!!! сказал(а):
Значительно лучше для современной езды подходит современный автомобиль, желательно иностранного производства (немецкий или японский)
А Волга ценна родным мотором
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
а если отбросить в сторону аспекты аутентичности, то в ГАИ при попытке перерегистрировать мотор от УАЗа на Волге вы будете посланы далеко и надолго(В ТОМ ЧИСЛЕ ПИСЬМЕННО) в НАМИ за актом экспертизы соответствия, ибо первая буква в названии завода изготовителя двителя - РАЗНАЯ. И все, доки и заявление вернут, отправят в технадзор при МРЭО и потом на месячишко посещать ПТИА фонд или отдел сертификации НАМИ для получения заключения о соответствии характеристик нового агрегата. Проверено лично.
а если отбросить в сторону аспекты аутентичности, то в ГАИ при попытке перерегистрировать мотор от УАЗа на Волге вы будете посланы далеко и надолго(В ТОМ ЧИСЛЕ ПИСЬМЕННО) в НАМИ за актом экспертизы соответствия, ибо первая буква в названии завода изготовителя двителя - РАЗНАЯ. И все, доки и заявление вернут, отправят в технадзор при МРЭО и потом на месячишко посещать ПТИА фонд или отдел сертификации НАМИ для получения заключения о соответствии характеристик нового агрегата. Проверено лично.
Re: Двигатель Газ 21 без пробега
Может быть,не спорю!Но,товарищ мой поставил себе на 21 и вот уже лет пять ездит без проблем,в принципе это тот же мотор и не один гаишник не придрался.Я не заставляю его вам ставить себе.Почему Вы так все воспринимаете в штыки?
Может быть,не спорю!Но,товарищ мой поставил себе на 21 и вот уже лет пять ездит без проблем,в принципе это тот же мотор и не один гаишник не придрался.Я не заставляю его вам ставить себе.Почему Вы так все воспринимаете в штыки?
- Статус