Братск

[petru4o]

по канавкам отличный результат на мой взгляд

 

[Mexanik1980]

А петли помоему,кажись как у меня тюненгованные)))) Молодец,крассиво.

 

[Jolly Roger]

Все хорошо! Машина приятная, в родной краске?

 

[Andrey1992]

Крышка багажника получилась отлично..

 

[СЭМ]

Удачи и терпения !

 

[Павел--82]

Все хорошо! Машина приятная, в родной краске?

Перекрашеная, родной цвет морской волны.

 

[СЭМ]

В те годы наверное традиция была перекрашивать в беж ? У меня тоже голубая была и в беж перекрашивалась .

 

[Mexanik1980]

+1

 

[сашок8]

Желобки получились на отлично.

 

[Олегович34]

В те годы наверное традиция была перекрашивать в беж ? У меня тоже голубая была и в беж перекрашивалась .

У меня была бежевая, перекрасили в голубую.

 

[СЭМ]

Ну вот всю статистику подпортил

 

[АНДРЕЙ 111]

Была зеленая, потом голубая, теперь бежевая.

 

[Павел--82]

Машина по документам перекрашивалась после 2005 года и этот цвет Победе мне кажется более к лицу.

 

[Павел--82]

Намаялся я с багажником конкретно. Кстати уголки усиления были вырезаны со старой крышки, старые втруху. Дальше работы проводились с полом водителя и частично с моторным щитом в районе педального узла. Не думал что так высоко полезу но выбора не было. В такой работе пару раз руки опускались, как не отрежешь под заплатку а там труха. Думал бросить это место и сам понимал что через 5 лет я сюда всё равно полезу переделывать по свежей краске и водой в салоне из под колёс. Такие мысли проч.

 

[Павел--82]

Полы ближе к дверному проёму сразу изготавливались с загибом под короб. Работа шла долго. Вырезал старые короба, которые ремонтировались раза три внахлёст и типа новый порог сваренный из трёх кусков. Война с изготовлением сапога и коробов. Ремонт низа средней стойки, далее порог, закат и частичный ремонт колёсной арки.

 

[СЭМ]

Отлично вообще !

 

[Павел--82]

На данный момент работа проходит такая же по правой стороне. По мере выполнения работ буду делать более детальное описание.

 

[Павел--82]

Дальше решено было проводить работы с крышкой чемодана. Сама крышка была никакая и шла под замену. Ручейки сгнившие и сверху снизу наварены переварены. Левая задняя часть была сильно битая, снаружи была наварена накладка а снутри был жованный металл а между ними какая-то деревяжка (видимо для придания формы). Всё вырезал. Самый главный вопрос для меня был как быть с ручейками багажника. Вариантов было мало, либо брать Ремкомплект у Славика за хорошую сумму либо мудрить самому. Денег нет. В голову пришла шальная мысль чтоб сделать ручейки из профильной трубы 25*25, выгнуть на вальцах по крышки чемодана а перед установкой отрезать лишнее. И вот что получилось.Посмотреть вложение 87528 Посмотреть вложение 87529 Посмотреть вложение 87530 Посмотреть вложение 87531

На 3 и 4 фото показана боковина которая была сделана снуля. По фото видно нелинейность изгибов штампа. Именно в этом месте был очень хороший удар и после дефектовки образовалась дыра точно на пол крыла.

 

[Павел--82]

Пока идёт зима есть куча времени для воплощения своей мечты. В эту зиму я закончил с порогами и закатом по левой стороне и продолжил с правой. Хотя работы с коробами и сапогом проводились год назад, руки всё равно помнят проделанную работу, и время затраченное на эту работу сократилось раза в 3-4. Приобретённый опыт и понимание самой конструкции на фоне ремонта и ощущения того, что ты как орхеолог пытаешься понять, как это устроено дало свои плоды.

 

[Павел--82]