Амортизаторы

[Граков Андрей]

1)Привет покажите пожалуйста картинку или схему как заливать масло в передние амортизаторы,и какое масло из современных подойдет?
2)по поводу заднего моста:масло в задний мост тад 17 надо заливать?и есть ли информация как подкручивать полуоси чтоб они не выпали,есть ли схема?

 

[EvgenB]

Масло в рычажные амортизаторы заливать нужно в снятые. Процесс прост:
- затягиваем заглушку одного из клапанов, вставив верный клапан, тянем крепко, но без трубы) иначе оторвем, но остаток без проблем потом выходит…
- заполняем масло в другое отверстие клапана, пока заправляется. Вставляем клапан. Затягиваем заглушку.

применять только медные шайбы и отжигаем сами для пластичности. 1 мм.

- заполняем через заливочное отверстие (сверху) и продергиваем рычаги, чтобы воздух выходил. Напруга увеличится ощутимо при ходе вверх и вниз.
-доводим уровень заливки до вытекания, кладем рычажник и еще доливаем немного. Закручиваем пробку с медной шайбой.
Вуа ля. Все заправлено.
Да, нужен просто шприц. Кубиков 50 или 100
Пробка слабое место, можно перетянуть- резьба слижется или на пробке или в отверстии. Недотянешь- будет сопливить.

используется гидравлическая жидкость. Вязкость 32.

 

[Mexanik1980]

У вас возраст правильно указан в профиле. ?
Передние амортизаторы если двушка болт заглушка со стороны колеса. У меня текут они заливаю жидкое масло.
Задний мост Тад 17.
Подтягивать гайки ступиц ни разу не пробовал. А какие там проблемы?

 

[Mexanik1980]

Масло в рычажные амортизаторы заливать нужно в снятые. Процесс прост:
- затягиваем заглушку одного из клапанов, вставив верный клапан, тянем крепко, но без трубы) иначе оторвем, но остаток без проблем потом выходит…
- заполняем масло в другое отверстие клапана, пока заправляется. Вставляем клапан. Затягиваем заглушку.

применять только медные шайбы и отжигаем сами для пластичности. 1 мм.

- заполняем через заливочное отверстие (сверху) и продергиваем рычаги, чтобы воздух выходил. Напруга увеличится ощутимо при ходе вверх и вниз.
-доводим уровень заливки до вытекания, кладем рычажник и еще доливаем немного. Закручиваем пробку с медной шайбой.
Вуа ля. Все заправлено.
Да, нужен просто шприц. Кубиков 50 или 100
Пробка слабое место, можно перетянуть- резьба слижется или на пробке или в отверстии. Недотянешь- будет сопливить.

используется гидравлическая жидкость. Вязкость 32.

Это каждый раз надо снимать если на машине стоят ,а надо заправить.

 

[Граков Андрей]

У вас возраст правильно указан в профиле. ?
Передние амортизаторы если двушка болт заглушка со стороны колеса. У меня текут они заливаю жидкое масло.
Задний мост Тад 17.
Подтягивать гайки ступиц ни разу не пробовал. А какие там проблемы?

Привет ,да причем тут возраст,раньше я просто не совался туда и поэтому не знал как это сделать,вот и спрашиваю кто аак делает...а мост не раз слышал что полуоси якобы на ходу откручивплись и уезжали с колесом...якобы там какие то контр гайки есть которые надо подтягивать каждые 100 км пробега. Я эиюто не утвепждаю просто слышал,и не раз..вот поэтосу то и спрашиваю так ли это..
Говорят ослабевают они иногда со временем..

 

[Новотны]

Если правильно помню, то по инструкции передние амморты заправляются прямо на машине, задние нужно снимать.

 

[Mexanik1980]

У задних тоже есть отверстия для долива масла. Можно отсоединить от моста и рукой прокачать не снимая я думаю.

 

[EvgenB]

Если правильно помню, то по инструкции передние амморты заправляются прямо на машине, задние нужно снимать.

-Задние представляю на авто как заправлять, и то если пустые, чтобы началось заполнение, а не пробку воздушную гонять, то нужно со стороны одного из клапанов заливать жидкость. Угол там не позволяет это делать( задние скинуть 10 минут.

-Передние - как понять на авто, что заливка прошла и нет пробки. Этого я не понимаю. Доливать- да. Если пробка воздушная, лучше скидывать.

в любом случае их лучше на утечку проверить в снятом состоянии… если текут, то день два и видно след запотевания

 

[салгир]

Если уж так хочется с рычажными муздыкаться, то штуцеры поставить и бачки с маслом. Чем, только я их в молодости не заливал.

 

[алекса]

то штуцеры поставить и бачки с маслом.

офф
сейчас подбирал себе бачки небольшие под масло.
для другой машины
на разборке по 150 руб разные с разных машин
бачок гур

Яндекс Картинки

Результаты поиска по запросу "евроавто бачок гур" в Яндекс Картинках

yandex.ru

 

[Mexanik1980]

Да хоть от капкейки или любой классики бачек сцепления.

 

[СЭМ]

Да хоть от капкейки или любой классики бачек сцепления.

Видел донора . Под капотом к брызговикам закреплены хомутами металлические банки из под кофе ( наверное копеек тогда ещё не было ) , в них штуцера и шланги к передним амортам . С аморта вытекает а в баночку доливаешь .

 

[EvgenB]

Поэтому вся подвеска в смазке и грязи. Я делаю, ничто не течёт…

 

[ORAS]

Полуоси заднего моста не могут отвинтиться.
Мост на Победе наивной конструкции, восходящей к Форду. К стати, машина вся метрическая, а все размеры и резьбы моста - дюймовые.
При долгой работе может ослабнуть центральная гайка, она 5/16". Это опасно тем, что может срезаться шпонка 1/4"=6,35мм, и это наименьшее из бедствий. Может разбиться шпоночный паз, а это ведёт к отламыванию кончика полуоси и отделению колеса.

 

[EvgenB]

вопрос с каким моментом эту гайку тянуть, чтоб не сорвать. Нигде инфо нет(

 

[ORAS]

Для подтяжки полуоси колесо вывешивается, чтобы снять нагрузку с полуоси, КПП ставится на 1 передачу. под колеса подкладываются упоры.
Далее - та самая центральная гайка 5/16" расшплинтовывается и, если есть малейшая слабина - подтягивается и шплинтуется. Если шплинт поставить не удаётся, ослаблять гайку нельзя, в таком случае нужно чуть подработать на напильнике шайбу.
Тянуть гайку с трубой тоже не нужно, можно сорвать резьбу, и колесо при этом также отделится.

 

[maxx1969]

Полуоси заднего моста не могут отвинтиться.
Мост на Победе наивной конструкции, восходящей к Форду. К стати, машина вся метрическая, а все размеры и резьбы моста - дюймовые.
При долгой работе может ослабнуть центральная гайка, она 5/16". Это опасно тем, что может срезаться шпонка 1/4"=6,35мм, и это наименьшее из бедствий. Может разбиться шпоночный паз, а это ведёт к отламыванию кончика полуоси и отделению колеса.

Топикстартер этого вообще не понимает.
Он слышал звон,но не знает где он!
Он даже не хочет читать литературу по устройству задн моста М20..И не понимает что срезает шпонку полуоси на ступице!
И ступица уезжает в свободное плаванье....а не полуось.

 

[ORAS]

вопрос с каким моментом эту гайку тянуть, чтоб не сорвать. Нигде инфо нет(

В руководствах по обслуживанию написано - "центральные гайки должны быть затянуты совершенно мёртво."
Исходя из резьбы 5/16", можно предположить, что усилие будет в пределах 12-15 кг.
Я примерно так и тянул, когда ездил на родном мосту.
Болты коренных подшипников двигателя, они близкие по размерности, тянутся, если не ошибаюсь, с усилием 11-12 кг/м

 

[ash-oldgaz]

У меня на "Эмке" стоит победовский задний мост. На одной полуоси срезана резьба (срезали до меня). Соответственно пазы под шпонку разбиты и на ступице, и на полуоси. Выяснилось это на кануне какого-то 9 мая. Делать было нечего, намотал изоленту на резьбу, накрутил гайку и зашплинтовал. Было это лет 15 назад. с тех пор проехал не менее 1000 км - покатушки на 9 мая и съемки - выдерживает!

 

[mmatveyshin]

А лукойловскую трансмиссионку нельзя разве в мост заливать?