А значит, нам нужна одна "Победа"

[АНДРЕЙ 111]

Добрался наконец-то и до мотора американца. Крепление кардана интересное.

 

[Зубр]

На очень многих амерах с древних годов такое крепление)

 

[АНДРЕЙ 111]

На очень многих амерах с древних годов такое крепление)

Я знаю

 

[АНДРЕЙ 111]

Ремонт моста . Может фото не очень хорошие, рабочий процесс. Замена главной пары, всех подшипников, сальники, полуоси, ступицы, дифференциал.

 

[EvgenB]

День добрый Андрей. Уточните функционал уплотнения на ступице. Не понимаю(

 

[АНДРЕЙ 111]

День добрый Андрей. Уточните функционал уплотнения на ступице. Не понимаю(

Это не ступица, это хвостовик где сальник стоит. На ступице тоже есть прокладка под маслоотражающей шайбой, масло не сразу попадает на колодки ,а задерживается в кармашке.

 

[АНДРЕЙ 111]

 

[АНДРЕЙ 111]

День добрый Андрей. Уточните функционал уплотнения на ступице. Не понимаю(

Что бы масло не вытекало наружу, там отверстия под маслоканалы есть.

 

[АНДРЕЙ 111]

Ремонт рессор, замена противоскрипных шайб, смазка графиткой, замена хомутов, прокатка листов, добавил шайбы.

 

[АНДРЕЙ 111]

Шайбы использовали от рессор м408, только надо расверлить отверстия в рессорах, сверлится плохо металл крепкий , нужны хорошие сверла , я делал фрезой медленно конечно но важен результат.

 

[Andrey1992]

Сверла лучше брать Р6М5К5, продавцы их знают как "Кобальтовые". Оборотов поменьше, СОЖа побольше.
А графитка вот такая как на фото говно. После нее руки отмываются водой с мылом, а после советской-нет.

 

[АНДРЕЙ 111]

Ремонт клапанов, замена седел и втулок.

Сверла лучше брать Р6М5К5, продавцы их знают как "Кобальтовые". Оборотов поменьше, СОЖа побольше.
А графитка вот такая как на фото говно. После нее руки отмываются водой с мылом, а после советской-нет.

Это просто тюбик в нем содержимое из банки. Про сверла прекрасно знаю. Сверху будут на рессорах ещё чехлы.

 

[АНДРЕЙ 111]

СОЖ был серия Модус и Парма для станков.

 

[АНДРЕЙ 111]

Замена седел и втулок клапанов.