Илья
Пользователь
- Регистрация
- 03.05.2006
- Сообщения
- 1 740
- Оценка реакций
- 8
- Возраст
- 46
- Город
- Киев
- Сайт
- autorestavration.com
28000 - это штука баксов... простите, но за 700 можно 24-ю купить на ходу , и учтите что на 24-ю запчастей новых хоть попой жуй.. (простите..Бутырин Максим сказал(а):
), а с антикваром надо изощиряться- искать, самому делать... и что б он стоил дорого- надо его сделать сначало! в состоянии типа " кузов почти целый, или нуждается в ремонте" машина ниче не стоит - это не единичный коллекционный экземпляр, что б о нем так говорить когда он находится в плохом состоянии... Короче - то что реставрируется, как правило авто назвать нельзя... соответственно и стоит оно как груда метала, в который надо вложить кучу бабок и труда, что б начал быть похожим на авто и в нем было не стыдно и безопастно ездить.... Вот Вы б попробовалиб со своей машины что продаете сделать лялю- тогдаб наверное и цену выставили б может по меньше... :roll: :wink: Ну вот сами подумайте - зачем платить 1000 баксов за железо в которое надо вгрохать еще прорву денег и труда, когда можно в таком же состоянии взять за 500, к примеру...? или за 1000 долларов зять газ-24 в более презентабельном состоянии и еще не буш мозги мучать - где запчасти брать.... я понимаю еслиб машина как на парад была - с нуля и все родное - так понятно- можно просить и 20000 тыс. долларов. (кстате, к вашему сведению: авто считается коллекционным антикваром если на нем все родное!!!, т.е. строго по каталогу) а иначе это так.. - ну ниче особенного... и старше 40-ка лет
