Результаты поиска

Ковры уложены, поставлены сиденья, края прижаты боковинками и порожками. Ковролин вырезался частями по выкройкам, затем края проходили оверлоком, потом выкройки сшивали "стык в стык".

Это все, что есть в компьютере, если Вам подходит сделаю фото с размерами подробно, машина 1950г. по месту крепления похоже что родная. Поздние были меньше, во всяком случае на моем доноре 54г. она другая.

Коврики по краям действительно были обшиты лентой как на дверных проемах, я когда делал себе ковры рассматривал разные варианты поделки, сделал оверлоком. Может быть кто то это считает дурным тоном(да это отступление от оригинала), но мне понравилось очень и смотрится отлично, как будет при...

Шутку понял, оценил.

Так или иначе ПОБЕДА притягивает различных людей и ни кто не остается равнодушным после встречи с ней. Недавно в рамках культурных мероприятий в нашем городе познакомился с интересным человеком, а так же известным актером Иваном Кокориным.

Не знаю как в живую, но на фото мотоцикл смотрится просто здорово.

Смотрится весьма прилично, фото маловато конечно, крылья от третьей серии вообще не самое главное в машине. Долго не мог понять, что с передним бампером, такое ощущение что он поставлен вверх ногами.

У меня тоже просто так ничего не получалось, что с 69-м, что с победой все приходилось доводить до ума и перебирать по нескольку раз.

Да, про них я забыл, обязательно проверю.

Сегодня уделил время обкатки победы, общий пробег составил 80 км. Что то доделал по ходу пробега, но сразу не понравилась грубоватая работа подвески на скоростях выше 50км\ч. На малой скорости стуков нет ни на каких кочках, ход у машины плавный. Проверив всю подвеску еще раз обнаружил небольшой...

Может попробовать стеклоткань и эпоксидку, придать форму и обточить.

Все куплено, всем спасибо.

Я новую проводку до ума доводил дня три, а старую переделывать то еще удовольствие.

Решил проблему с динамикой и настройками карбюратора, трамблера, возможно кому то поможет без лишней потери времени. Итак двигатель на холостых работает отлично, давя на газ на 1\3 тоже проблем нет, а дальше задыхается и не развивает обороты. Заново перебрал карбюратор, трамблер, попытки...

Все верно, только эти крылья я ели подобрал( было в наличии 4 пары разного состояния), про покупку крыльев с утопленным горшком после подгонки своих сразу отказался. Колхозить из целых не стал. Если Вы подгоняли новые детали на победу или от разных побед, то Вы меня поймете.

Я сломал два привода, понял что бесполезно и тоже купил от УАЗа.

Если машина стоит на ровной поверхности, то видно уклон рычагов в обратную сторону.

Кронштейн переднего номера куплен в "ретродетали", рамка из нержавейки в автомагазине, между рамкой и кронштейном втулки 1,5см. длинной, иначе рамка с номером упираются в клыки.

Немного видео мы в движении, ниже ссылка. Первый километр

После проделанной работы с машиной, все что осталось сделать кажется просто "пылью".