Результаты поиска

ЗиМ и "Победа" в одном флаконе в одном корпусе!

У меня в ящике письменного стола лежало несколько моих наручных часов. Лет 15-20 назад они точно были исправными, когда попали в этот ящик! А тут как-то озадачился, достал их - ни одни не работали! Завел, потряс - стрелка побежали и через несколько секунд остановилась... Может смазка в них...

Да, но не все хотят толстые стальные диски катать! Нагрузки приличные на станок!

Раньше на Кленовом бульваре был шиномонтаж, там парень диски прокатывал прикручивая диск к ступице станка. Он и "восьмерки" мог убирать. Я ему 21-ые диски отвозил прокатывать по совету знакомого (Жени Белкина). Увы, того шиномонтажа нет уже...

Я пока прокатал три диска в Останкинском на Рогачевском шоссе, один отдал другу на "Мерседес". Сейчас хочу поставить на переднюю ступицу и посмотреть, вдруг они тоже бить будут... Отпесочил на Сокольническом валу у Рижского вокзала, а красить сам буду полиуретаном в заводской цвет машины.

С Днем Рождения, коллега!

Я уже давно на метрЕ в гараж езжу, хоть и получается раза в два дольше, из-за парковочного кризиса около дома... А сейчас он еще усугубился!

Я не вдавался в подробности и зубья не считал. Внешне они очень похожи, сделаны по одной технологии. Знаю, что сейчас у меня на "Эмке" стоит мотор от пожарной помпы с металлической шестерней.

Не все готовы и могут прокатать 16" диски... Вот 13" жигулевские - пожалуйста! Я свои тоже долго искал, где можно прокатать. Они все с кривыми ободами от монтажа жестких покрышек монтировками... Знакомый отдал в прокатку и окраску победовские диски, вроде даже хорошие на вид. Получил красивые...

Кузова шли и в запчасти! "Окрашенные и обитые", без агрегатов и бамперов. А шасси собиралось на несущем кузове, вот и отставало от номеров кузова.

С Днем Рождения! Удачи!

А кто-то все каркас дивана забрать не может...

На автомобильном двигателе ГАЗ-М стояла текстолитовая шестерня, она же потом перекочевала на "Победу" и так далее... А вот на стационарных моторах часто попадается ЖЕЛЕЗНАЯ!

Детали от М-1 часто в таком (похожем) цвете попадаются! Одно время я хотел свою "Эмку" при реставрации в такой цвет покрасить! Правда до реставрации руки так и не дошли...

У меня на 21-ой диски сварные, стоит дата выпуска: 01-61, то есть январь 1961 года, машина выпущена в первой половине января. На ранних 21-х диски были с заклёпками, как и на "Победах". Ну и детали должны были выпускаться, если не ошибаюсь, даже не 10, а 15 лет! Прекрасно помню, как в магазине...

У меня было несколько сварных дисков шириной 4,00" и с центральным отверстием 110 мм. Часть с завода были чёрные, часть - кремовые. Я думал, что это советские запчастёвые, 60-х годов. Маркировки ФСО 8-) на них я не видел...

Ездить можно, но всё равно, предпочтительнее на оси одинаковые диски. А запаска на каком диске? Если на польском, хорошем и ровном, то можно его на машину поставить в пару к имеющемуся, либо польский положить на запаску, если там хороший победовский.

Тогда, скорее всего, проблема не в цилиндрах! Смотрите установку колодок! Нижние оси с эксцентриками правильно стоят? Колодки советские? Бывали колодки, на которые мало изношенный барабан не налезал! Папа в таких случаях ставил изношенный барабан на время, пока колодки немного не сотрутся.

Победовские диски УЖЕ польских и от ГАЗ-69! Лучше все одинаковые искать!

Задавайте вопросы - народ на них будет отвечать. Вы выбирать, что подходит Вам!