Результаты поиска

Изначально, судя по фотографиям прототипа, задние фонари на Адмиралах вообще не планировались. На серийных машинах корпуса были выполнены литыми из какого-то сплава типа ЦАМа, при механических повреждениях они трескались, со временем рассыпАлись от «цинковой чумы». У меня лежит один копаный...

Всё же насколько интереснее Адмирал смотрится с оригинальными овальными фарами. Колхозная оптика его очень портит:(

Так а я и не пытался Америку открывать, вроде…

Может, там что-то по типу световодов в этих отверстиях должно было крепиться?

Дворовая классика 80-х и даже первой половины 90-х.

Никто не спорит, это реально. Но жутко геморройно.

Экзотика какая-то… Впрочем, в советской армии каких только чудес не было;)

Да, принцип как у Виллиса или немецкого «Нотек». Но «Победе»-то это зачем?! Ведь сугубо ж гражданская машина…

Да, на Автостраду в Тулу они толпой приезжают, сам видел:)

У меня во всех гаражах стеллажи под потолок, все запчасти в подписанных коробках и контейнерах. Удобно и эстетично. До тех пор, пока Сергей Семёныч не добрался🤭

Запас карман не тянет☝️(с) 😄🤝

Перебор, мне кажется… Родная и-77 и так немаленькая, не вполне гармонично смотрится на машине, на мой взгляд. А китайская еще больше….

Снять и поставить поддон на Победе, не снимая двигателя, можно при определенной сноровке. И даже установить новые прокладки так, чтоб «сопливило» в пределах нормы (с оригинальными картонно-пробковыми прокладками поддон все равно будет «потеть» в той или иной степени) - тоже можно. Но возни будет...

Андрей - Человек каких мало☝️👍 Очень меня выручил прошлым летом с перевозкой кузова Победы и навесного железа из одного конца Московской области в другой.

Спасибо огромное! 🤝

Коллеги, помогите, плиз, опознать прокладку ГБЦ. Размером немного больше, чем на 400 Москвич. Судя по клейму, импортная. Заранее спасибо!

Да, у Серовой был Глезер…

Первосерийка

В продолжение темы…

Победа-такси в стандартной окраске