Результаты поиска

Примерно тот же ракурс в наше время

Крутяяяяк…👍👍👍

А карб какой?

Это Ситроен Траксьён Аван:) Он, в отличие от «семерочки», уже в середине 30-х был переднеприводным:) И с несущим кузовом

Ох ты ж…😱

Я уж было подумал, что в России такой пежот нашелся…

«кЕрогаз» она называется, если быть точным

Ай-яй-яй… Печаль-беда:(

Китайцы делают фонари на 2410?! Ноу комментс…

Как уже отметили, Симонов имел отношение только к мотору. В целом, машина не реставрировалась, а только «подшаманивалась». Но тем не менее, аппарат очень интересный и для наших краев редкий. П.с.: сейчас в реставрации в Москве находится другая Татра-87, некогда принадлежавшая небезызвестному...

80-85 градусов - это нормально

Ну вот:) Я же изначально спросил про эксцентрики:)

Навскидку, если вся система штатная, барабаны и колодки не изношены, колодки максимально разведены боковыми эксцентриками и опорными пальцами, проблема может быть только в чрезмерно большом зазоре между торцом штанги, которая идет от педали тормоза, и поршнем главного тормозного цилиндра. Еще...

А «солдатиками» колодки не разводятся?

Но всё же синий цвет был?:)

Металлики были, как минимум, в 50-е и в СССР: часть первосерийных Волг была окрашена в бирюзовый металлик, например. На Драйв2 есть блог с такой машиной. А по легенде, в серебристый (?) металлик до войны были окрашены некоторые Эмки.

Да, у ранних 402-х стопы были желтые. А на зис-101 единственный стоп-сигнал вообще был синим, если не ошибаюсь

То, что в Германии у всех всё аутентично до последнего винтика - это махровый миф. Колхоза там не меньше, а то и больше, чем у нас.

Задние фонари очень стильно исполнены

Искренне восхищаюсь людьми с прямыми руками и комсомольским задором в сердце!:)