Результаты поиска

чёт опасаюсь трубку от движка напрямую в салон вести, её по-любому надо где-то закрепить, типа по рулевой колонке пустить, а движок вибрирует

Коллеги доброго времени суток! Эпопея с выдавливанием масляного фильтра завершилась, спасибо всем откликнувшимся на мой «крик души». Всё получилось!!!! Но как – это отдельная песня. На выходные, по совету коллег из «ретродетали» поставили масляный фильтр производства Ливны (три клапана и должен...

Съездил, посмотрел. Конечно же посадочные места одинаковые (кто засунул поршень?). На фото видно не очень хорошо, но одинаковые. Собираю новый (найденый) насос, вместо поршня ставлю шарик от старого. Это старый насос, с выработкой на крышке Это новый, тут даже лучше на фотке видно что под...

я перед установкой насос сдуру не разбирал. так что это явно от старой эксплуатации износ

поеду сегодня сам смотреть... если реально под шарик, тогда просто поставлю на новый шарик от старого

на 21 да, тут без вариантов, 4 крепёжные отверстия трапецией, по другому не поставить

старый-то на машине до реставрации и переборки двигателя стоял, работал, я на машине своим ходом от Тулы до Москвы доехал и ещё тут километров 100 (на учёт, в гараж, на место реставрации). правда тогда ФГО родной стоял. И после переборки движок на хх часов наверное 5-6 работал, потом километров...

типа эксклюзив попался? )) или прям древность? Каталог 55 года - шарик

Покопались в гараже ) Нашли новый насос o_O Но там не шарик, а поршень. Нигде в победовских каталогах такого не видел...Подойдёт? нашёл... поршень редукционного клапана на ГАЗ 52 стоит... но на 52-м вроде как сам насос должен быть длиннее. сверху - то что стояло на машине, с потёртой...

пружина что-то сомнения вызывает (( Длина 49 мм, диаметр пружины 9 мм, диаметр проволоки 1 мм

появилась идея - а не могли пружину другую (жёстче) поставить (прежний владелец). Ни у кого нет её характеристик? Кстати и шайбу (колпачок направляющей пружины, поз. 8 рис, 13 в каталоге) не обнаружили

Сняли сегодня масляный насос. Шарик вывалился от лёгкого постукивания. Каналы на насосе чистые

каналы под переходником посмотрел - чиистые )

Спасибо всем откликнувшемся! План созрел такой - снятие насоса, проверка редукционного клапана (шарик после снятия пружины вытащить не удалось, что-то появилось сомнение, что шайбочку между пружиной и шариком заклинило), установка на переходник под фильтр механического манометра, установка...

я тоже на этот винт смотрел, но он вроде намертво завёрнут. Трогать не стал... Как в ретродетали купил, так и поставил. А что этот винт перекрывает? По логике родной схемы там должен быть краник и магистраль на масляный радиатор

у меня там прям плоскость я тоже на этот винт смотрел, но он вроде намертво завёрнут. Трогать не стал... Как в ретродетали купил, так и поставил. А что этот винт перекрывает?

вот я чего-то тоже думаю - может на переходнике должно быть что-то типа явного углубления, как миска/тарелка, не успевает холодное масло по всему фильтру распределиться, давит в одно отверстие. У двух фильтров, у которых корпус раскрылся, это случилось как раз внизу, где магистраль от насоса входит

так у меня на двух фильтрах резинку выдавило, а на двух вообще корпус раскрылся

Доброго времени суток! Перебирал/модифицировал движок по статье «ДВИГАТЕЛЬ М20 КАПРЕМОНТ ФОРСИРОВКА МОДЕРНИЗАЦИЯ», прямо настольная книга была. Сделал практически всё, и головку, и сцепление, и фильтр жигулёвский через переходник. Собрали, завели, вроде всё работает. Поработал на холостом ходу...

Коллеги добрый вечер! Пришлось по делам уехать, с Победой была пауза. Огромное спасибо за советы, особенно Damon777 за подробный совет. Всё получилось, и, на удивление, даже реле регулировать не пришлось