Результаты поиска

Кстати, может и из-за того что тоньше хуже варился!

Уж не помню кто, кто-то из "стариков" (либо хозяин серого Капитана, который сейчас у Гарри-71, либо Вихров в МАМИ) рассказывал. Метал на послевоенных машинах был дешёвый, без каких-то присадок и очень плохо варился. Один из этих послевоенных Капитанов был у члена САМСа. Когда пришлось его варить...

Так есть раздел "Другие классические автомобили", там не Игорь, там сам Бог велел рассказать, тем более что многим интересно!

Я бы сказал БЕЗУИНО КРАСИВАЯ!

Это немецкая серия в 24-ом масштабе типа нашей "Легендарные Советские Автомобили", только полностью посвящена "Опелю". Я из этой серии купил довоенный "Адмирал" (видимо модель сделана с машины из заводского музея), этот "Супер 6" и послевоенный "Капитан" 1951 года, уже с изменённым багажником и...

Хорошо, что дядечка мечтавший о красной либо чёрной "Победе" с паспортом ФИВА и обидевшийся на наш форум, не пожаловался Деду Морозу! Как раз под НГ сбылась моя мечта - из Питера пришла долгожданная модель Опеля. Я проворонил его пару лет назад и уже почти перестал надеяться, что он снова...

Эх! Только дома дошло, что нужно было попросить автограф на конверте пластинки!

Подниму тему. Зима, в гараже стало холодно... Бываю там редко.

То что эта в Питере - нет сомнений! Её создатель - мой сосед по гаражу. Сейчас купил себе новую игрушку в виде супового набора, как раз из Питера.

И к нам пришла зима...

Ну да, согласен! В путешествие на Байкал на таком моторе точно не стоит ехать! Только до ГАИ для регистрации, ну и по району покататься.

Может есть смысл вскрыть поддон? Времени займёт не много. За одно может и набивку задней шейки коленвала посмотреть?

Жень, ты не путаешь с Сашиной "Блонди"? Она точно в Питере, там и милицейский ГАЗ-69 Готыча.

Тут два варианта - либо ставить как есть, либо разбирать и переделывать. Всё зависит от цели! Работать наверняка и так будет. Если задача быстрее собрать что бы на учёт поставить - один вопрос. Если задача получить удовольствие от процесса и результата - другой.

Спасибо! Большая часть этих фото давно гуляет в сети, но пересмотрел их с огромным удовольствием!

От шкворня двигатель не застучит! Я бы искал контору в которой могут качественно сделать. На 409-ом моторе отдавал шатуны в "Механику", там ещё и крышки обнижали и потом растачивали нижние головки шатунов. Тут ведь важна и соосность (параллельность осей) верхней и нижней головки шатуна! А криво...

Молдинги по борту и выпуклое заднее крыло здорово облегчили силуэт машины!

Думаю, что цена доставки была бы выше чем купить вторую на месте... В той вся фишка в 48 году выпуска была, но с учётом переделки...

Ага! В детстве я нашёл у дедушки в ящике немецкую бензиновую зажигалку и залил в неё 76 бензин. Мало того, что она почти не горела от него, так потом ещё несколько лет при открывании ящика письменного стола, в котором она лежала, на всю комнату разносился запах 76-го бензина!

Из моего скромного опыта развернуть что-то в ручную ничего путного не получалось... Может развёртки были плохие, может руки кривые. Когда лет 20 назад перебирал 21-ый мотор, то отдавал шатуны с пальцами на замену втулок на разваливающийся авиационный завод "Знамя" под окнами дома в котором живу...