Результаты поиска

Вскрыл тоннель коробки. Траверса в целом норально заколхожена, сниму ее окультурить сфокаю. Стучал тоннель по ребрам колокола, видны следы. При замене подушек, коробка и мотор поднимутся еще выше так, что тоннель кпп колхозить новый однозначно. Подумал про 5ступ кпп, но слишком много проблем с...

Разобрал торпедо, снял проводку и правильно сделал). На ней куча разных плюсов просто болталось в пространстве, даже не заизолированных(. Изоляция старой проводки в некоторых местах осыпалась, оголив провода и вообще в проводке полный хаос). Кроме того в приборы внедрен какойто датчик...

Я думал про двп, смутила ее гигроскопичность. По цене оеа с пластиком сопоставима. Я лист 3×1,5 за 3тр приобрел. Думаю еще на банажник и салонные панели остальные должно хватить с запасом)

У того, что я использовал есть минус. Если согнуть на 90 градусов он ломается, а так вполне гибкий материал. Пишут, что можно согнуть с феном.

Покрасил детали подвески)

Понятно, этот я отодрал изнутри двери и салона. Он отслоился и оторвался достаточно легко. Потом виброизоляцией проклею.

Картон обшивок в плохом состоянии, кривой и ломаный.

Приклеил на пластик, чтобы он не хлопал при закрытии двери и чтобы его армировать дополнительно. Пвх облегченный вспененый использовал. Он не такой прочный как пвх цельнолитой, но значительно легче

Узнал тут актуальные цены на перетяжку диванов и наверно попробую сам))). Не такой уж я криворукий).

Виброизоляцию приклеил и расчертил, засверлил отверстия для крепежа молдингов.

На выходных разобрал салон, так как там резать и варить тоннель. Ну и чтобы два раза не вставать, сделал новые карты дверей из пвх, так как старые с кирпичиком кривые ломаные и все такое). Может получится обтянуть карты и диваны к сезону.

Тоннель кпп от волги накинул) . Он компенсирует все проблемы по высоте. Надо спереди и сзади поднарастить, но там варить полюбому.

Я тоннель подваренный спилю, посмотрю что там. Его вскрывать полюбому. А сцепление у меня тоже механическое осталось.

Да и колокол ваш ниже и не задевает за моторный щит, значит траверса ниже.

На фотках кронштейн подушки сделан со смещением и опора на родные кронштейны на балке.Нормальный вариант кстати. У меня переделан кронштейн на балке(смещен назад) и подушка опирается чуть больше чем половиной.

У меня установлен радиатор от г24. Вентилятор на моторе обычный сейчас установлен. Если двигать мотор вперед, то между радиатором и вентилятором будет руку не просунуть, а значит вентилятор не снять и помпу не поменять без съема радиатора. Меня больше интересует сьем коробки вниз или в салон...

Да, хочу сначала заменить подушки и разобраться с траверсой. Потом тоннель варить или сьемный делать.

Посмотрел сегодня поддон, он целый не пиленый. Поддон от балки в паре сантиметров находится

Не обращал внимания, завтра гляну. Опоры моторные сдвинуты назад, относительно тех, которые там по штату. Вроде не задраны. Поддон помоему целый

Угол установки посмотрю. Там кардан в тоннеле,особо не полюфтить)