Я на Варшаве растачивал от первый ,опять на первый ремонт. :lol:
Были поршни 82.48 купил поршни и кольца ГАЗ 52-82,54.Только на один цилиндр остался минимальный елипс 0,01 мм.
Если на рынке нет заводские,делай спокойно,плохого не будет.
У меня есть заводские прокладки пластины и крышки от Нысы,ползую только как шаблон.Прокладку пластины делаю из паронита,прокладку крышки из пробки.
Да нет,наверно неправильно пояснил,хотел сказать что надписи на крилья есть,а самолетик нет на мод.201.
Я тоже долго искал для своей 201-й один надпис ,обнаружил и поставил б/у.
У Варшава 200(М20 мод.57г) в родне именно полукруглые ободки(с острыми углами шли на 223 седан),да и надписи на крыля не было,в оригинал на капоте( надписи на крыля шли на 201)
Да нет,есть два штифта передней шайбы упорного подшипника коленчатого вала,но вытащить ненужно.
Чтобы снять пластину лучше сдернуть шестерню с вала,потому что если разпред.вал целиком ,нужен демонтаж клапанов.