Результаты поиска

Спасибо!

Без подсветки мне двушечные приборы нравятся больше. А вот с подсветкой трешечные, пожалуй, симпатичнее смотрятся!

Не сходится... Кстати, автор книги о Липгарте тоже из РБ!

Недавно вышла книжка про Липгарта из серии ЖЗЛ. На мой взгляд, местами сомнительная и не однозначная, но не об этом речь. Там сказано, что у Липгарта была своя "Победа", которую на ГАЗе в 60-ые переделали на 21-ые агрегаты, а потом он сменил "Победу" на ВАЗ 2102. Наверняка были машины и до "Победы".

Ага! А тетя у меня на Беломорской живет. Вчера вспоминал тебя, думал набрать тебе и подъехать на "Победе", но у тети просидел до темна, чай пил. Так что звонить было бессмысленно. Еще меня подмывает доехать на Левобережную, где у предыдущего хозяина "Победы" был мясной магазинчик. На Введенском...

Мне кажется, что тогда уж проще нарастить крылья до нужных зазоров...

Они же не просто так ушли вверх... Значит там все с силовой структурой кузова плохо, ее нужно восстанавливать!

Ну это так... К слову! Главное, что под краской красный грунт! Если будет скол или царапина, то под ней будет виден ПРАВИЛЬНЫЙ грунт! Кстати, а что за грунт? Я раньше покупал импортный эпоксидный, химически стойкий, но после определенных событий, этот грунт к нам перестал поставляться... Чем его...

У каждого своя ситуация! У Александра хороший кузов и лонжерон был поврежден от удара. У многих лонжероны ушли вверх от износа кузова... Там другая ситуация и другой принцип ремонта.

У каждого и возможности свои! Да и у каждого есть свои любимые дела. Тебе вытащить мотор не представляет сложности, для меня это целая проблема, в том числе и в моральном плане - это ж нужно ВЫТАЩИТЬ МОТОР! Для этого нужен гусь или лебедка, которую нужно зацепить за какую-нибудь балку, то есть...

Но переход от М-20 к М-20В был постепенным, как я понимаю. Машина, о которой я писал выше, была чистой воды поздней "двойкой". Может только салон был уже с дерматином, но передний диван на ней был заменен, дверные карты обтянуты поверх родной обивки... Облицовка - тельняшка, приборы "двоечные"...

Сегодня возил двух своих тетушек по кладбищам. К маме на Хованское и к папе на Введенское. Накатал сегодня (уже вчера) на "Победе" 133 км по одометру, вдоволь настоялся в пробках. "Победа" не грелась. На Введенском заодно посетил могилу Липгарта. В 2016 году мы посещали ее в День Рождения...

Сегодня возил своих тетушек на кладбище. На Буханке они ехать отказались, пожелали ехать на "Победе". Сегодня весь день с ними катался. По дороге тормознули в Сокольниках сделать фото. Одна тетушка старше "Победы", вторая чуточку моложе.

Там две лампы в фонаре? Я бы хотел на свою под бампер поставить желтые светодиодные полоски от каких-нибудь современных боковых зеркал. При включенных габаритах красные повороты плохо заметны...

Всегда рад поделится, чем могу. Наверняка на форуме кто-то знает про обнуление нумерации больше меня! Там и с номером шасси в начале 50-х не все понятно... Если на моей машине 1950 года номер шасси немного отстает от номера кузова и раза в полтора от номера двигателя, то уже на машине 51-го года...

Красная "тельняшка" 55 года, номер кузова 8 тывяч, почти как Ваша. https://www.pobeda-club.ru/threads/prodam-gaz-m20-1953-g-moskva-350-t-r.19608/

Кто купил - не знаю... Но пару лет назад в ВК ее выставляли на продажу как "сохранную" машину Она вроде была не варена (хотя сомнительно), но перекрашена из коричневого в бежевый, с коричневым пластиком, потолок уже был дерматиновый, а передний диван от другой машины - в серой ткани и с синей...

Сколько видел эмочные кузова - внутри они были в красно-коричневом грунте, то есть не окрашенные в цвет кузова. При этом всегда вспоминаю две ВАЗ 2105 - дядину 1984 года и папину 1986. Дядина была сделана до "ускорения" и двери внутри, под обивками, были прокрашены, а папина уже во время...

Или пчеловодам в добрые руки пристроить! Я не пчеловод, если что.

Поздравляю! (или сочувствую)...