Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Давай, пригодится!
Есть определенные мысли по поводу разных деталей в редукторах разных годов, переход на другие детали произошел, когда они поменяли подшипник ролика на шариковый, и внутренности не взаимозаменяемые.
Но странно, что этой информации нигде нет! Надо будет проверить номера в каталогах.
Спасибо Андрею 111! он промерял ролик, вынутый из своего победовского редуктора. Размеры оказались как на моем новом вале! Но вал с таким роликом, ко мне не влезает! Я просто в тупике:eek:
Думаю на червяк, червяк оставлял старый!
Кстати вот еще особенность моего рулевого, верхний подшипник вала...
Вал с большим роликом, не подощел! Вставляется в картер но крышку доконца не одеть где то 5-7 мм, не хватает. Вопрос по валам встает повторно, я думал валы взаимозаменяемые, если есть у кого под рукой Победовский вал с роликом, просьба промерять. Спасибо!
По поводу, большого усилия на педали для торможения, как вариант разбухание шлангов, проходное сечение внутри уменьшается, требуется большее давление, что бы продавить. Был ли переход с одной жидкости на другую?
В результате исследования данной темы я так понял, что валы сошки и ролики одинаковые, что на Победу, что на Волгу!
Но именно ранний Победовский ролик чуть меньше в виду исп. игольчатого подшипника, кот. занимает меньше места, чем шариковый. Червяки кстати тоже одинаковые.
Если не стремиться к оригиналу - то любой и насос лучше от газ-52 поставить.
Но на сколько я знаю СЭМ старается делать все максимально аутентично.
Еще один момент установки правильно угла! Смотря чем будете подводить питание к карбу., если гибким шлангом, то пофигу какой угол, а если как в...