Результаты поиска

Господа Shmelwis и олд джек, но разве кардан не должен быть отбалонсирован с завода? Не когда бы не подумал что кардан новый может вибрировать.... Тем более что хорактер вибрации зависит от перестановки колёс... ну ладно что жподелаешь склоняюсь перед вашим опытом ))) А где в москве можно...

У нас в институте была теория смазок, да и можно учебник АЭМ почитать там всё не так уж и сложно ))) Солидол это щелочная смазка на жидкостной основе, вода бысто испараятся особенно при нагреве а чёлоно зольные соеденения превращаются в нечто типа конифоли, короче образив галимый... я лично...

у меня нет никаких других дисков кроме подовских но они подразбиты в отверстиях, да и вобще стрёмные.... я уж хочу наверняка, куплю новые и посморю если измениться чё, так и оставлю пока не найду 4 новых победовских диска....

Re: Сделать более упругой спинку переднего дивана, кто за? Ну и у меня она выходная и по совместтительству единственная, в этом году планирую на этой выходной машине выйти в Питер, в Харьков, в Нижний.... ну это по максимумуму а так хоть в Украину бы доехать к родственникам )

У меня где то валяется новый польский радиатор, надо будит посмотреть, мне кажется он плюс ко всему потоньше и поизящнее... только от зука ныссы или Варшавы он я не знаю ))) Но у него бачёк не нависает над вентелятором...

Из лично го опыта знаю что передний деван котострафически мягкий, а спинка вобще холодец какой то, она проавливается по центру а у водителя горб растёт, хорошо тем кто на них не ездит, точнее ездит редко но в основном она стоит и радует ГЛАЗ, а тем кто ездит каково?! плюс тоже из личного...

Так я зимой и не езжу ))) Я вобще летом собирвюсь попутешествовать.... вот сейчас хочу все косяки устранить ))) Так если трещенки на внешней поверхности провода это опасно или нет7 я так пологаю это резина потрескалась в вернем слое дальше армированый слой. трещены не пройдут... на ТО не езжу...

Эээээ.... Ммммм.... да..... надо купить вибромитр ))) Почему все пропускают тему колёс, нет конечно вариантов много и мост и трансмиссия т.д. но про то что колёса могут быть источником вибры ни кто не сказал не разу.... это настораживает, неужели даже нет смысла ставить другие диски? я вот...

Я бы тоже провёл ремонтные работы указанные выше, однако сам я не умею, а кому давать это делать я незнаю. Менять дверь целиком не целисообразно они хорошие, на дверях с водительской стороны подгнили улги и отборточка внемнего листа лвери с внутренней стороны в нижней части, там где слив начала...

Уважаемый олдджек и остальные спасибо, буду думать что по чём - хокей с мячом ))) Тогда ещё вопрос немного не в тему, зацвели углы, причём ьтечто со стороны дороги сильнее те что со стороны тротура намного меньше... Так вот домустим на водительской двери корозия не сквозная но близко к этому...

непонял а зачем шланг изгибать то? У меня на тех что стоял на машине шлангах есть трещинки по наружнему слою, но это вроде как не опятно же? Про химическую БСК я и читат ьне букду имо сам однажды такое купил, открыл этот пузырёк и охренел, сразу решил что заливать не буду, поехал купил что то...

Отвечаю всем по порядку. Лювта в рулевых тягах нет, люфт в руле есть, но засчёт рулевого механизма, в трапеции всё чётко (на сколько я могу судить). хотя пожалуй ещё раз внимательно всё посмотрю. Хвостовик КПП я кажется снимал для смены сальника, но вибрация была и до этого... но когда ставил...

Долго и безуспешно борюсь с неприятной выбрацией по кузову.... мозгодробителньая вещь! Менял корданный вал, втулки рессор, колёсные диски балансировал, купил новую резину мягкую.... всё равно получается диапозонность, вибрирует до 50 км/ч и после 70 км/ч то есть пытка короче... но посл 90 почти...

А ресурс лампы, она же горит не для кого а ресурс сокращается! Хотя пожалуй так и сделаю )))))

Я не спорю с этим в этом есть логика! Но тогда подскажите мне как сделать две вещи : а) чтобы не гнилы углы победоских дверей; б) чтоыб не мокла внутренняя общивка двери в не замыкало колонки... буду признателен есл подскажите! Вобще то это и есть цель всего вопроса! Фоток пока не могу...

Я так и думал! то есть в общем и смысла нет что то настраивать ставить новые реснички.... у меня задача пусть негерметезировать но хотя бы уменьшить количество протекаемой в двери воды! Фотки всё равно выложу но вердикт ясен ресничек не достаточно...

То есть просто горит и всё? и не выключается по горят габориты? :shock:

Я не хочу переходить на дот мне и так не плохо... посоветуйте что нить рациональное... у меня есть передние шланги новые, судя по маркировки не 50х годов явно, мож 80х.... задний придётся купить... или поискать можеит и есть в запасниках, стоко всего чт оне помню чт ои есть... иди купить...

В том то и дело что фотки я и так и так выложу, но пока для меня сама машина не галвное, вы мне скажите концепцию, новые родные реснички при правильной регулеровке защищают не хуще современных резиновых?

Что то непонял про зазор в 5 милиметров, где это такой должен быть7 Вон я ща книгу в руках держу там 1,5 - 2,5 между штоком целинда и поршнем... о чём вы? ))) Вы меня теперь напугали, хотел шланги покупать новые, но теперь уже боюсь, вдруг ток хуже будет.... а старые скорее всего расслоились...