Результаты поиска

Морди примено одинаково весят. 21е должны подойти поробуй поставить. А вот насчёт 24 что то подлсмказывает что там вообще другие пружины... попробуй найти родные неужели с этим проблема?

Re: История моей Газ-М20В 1957г.в. Кузов хорошо сделал! Даже латки на болтиках не сразу заметил )

Так вот, то что ты снял эти пружины с побды не значит что они от победы ))) Я с победу снял оленя но не думаю что он с мобеды ))))))) В принципе если тебе мягко на этих пружинах и хода мартёров достаточно то можно и так оставить... если их осадить горелкой есть предположение что они будут...

Честно говря 21е вроде должны быть такие же... а если и больше то мягче, а если и не мягче то парой сантиметров тут и не пахнет, вона как её вздыбило ))) Похоже на пружины от Ераза... или от 21й универсал )

ну давай, будем теперь навивать всё подряд :lol:

Не не не! Уж незнаю каких разновидностей были польские пружины, но у меня стоит польская подвеска, ещё одна такая же лежит на запчатси, причём первая сто процентов Варшава, вторая сто процентов что-то грузовое. так вот пружины эдентичны... вроде :roll:

неужели задумал навить пружину передней подвески? :wink:

Широкие хорошо, под широкую резину )

На родном переднем мосту ездить не менее комфортно если он перебран и работает как должен, это не сравнимо. когда всё работает хорошо, то тогда всё работает хорошо )

В данном случае у передней подвески ход сжатия получается больше хода отдачи, это не правильно совсем. ктому же если такой идеологический перекос вызван неаутентичной жёсткостью пружин, подвеска будет неадекватно жёствакая, в таком случае у неё вообще мелких ходя будут.

Но ширина обода то разная, факт на фото.

Re: Расскажу про нашу "Ласточку" А не кто и не пугает, все предостеригают! Лучше человека подготовить сразу к трудностям, тогда и хорактер закалится... А вообще я тоже болею, так что "Вперёд за приключениями!" :D

Тогда право на второй оставляю за мной :mrgreen:

ну это хорошо что редко! Только у меня такое было с УАзовским 129м карбом... причём было один сезон... побыло и пропало )

Видимо пружины от чего то не родного, очень аномальный подъём! Нижнвие чашкшки пружин должны быть почти в ровень с уровнем моря.

Вы всё нге верно помните, родной бензонасос может быть только со стеклом. У вас вроде от ГАЗ-52 или комплилация, родной с УАЗовской головкой. На зхолостых говорите глохнет, а если сразу дать газу и держать обороты то раблтает, а потом отпускаешь пядать и снова на холостых глохнет... всё верно...

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поехали! Фото!] Дуцмаю достачно чтобы задуматься о истинных причинах поломки полуосей, например что-то кривое, толи чулки, толи полуоси, торли руки 8) Шесть сезонов эксплуотации, это не считая что машина мне досталась не новой. Вв том числе и...

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Поехали! Фото!] Ну если за 100 метров не отпало то и за 200 не отпадёт! КУак говориться большому корабьлю большое плавание :lol: Незнаю, я консерватор в этом вопросе, резьбовым больше доверия, иной раз по таким кочкам прыгаешь что страшно за машину...

всё верно, технический хром пористый, вообще хром пористый сам по сибе он не защищает от коррозии.

каркаса тельника нет, это верно... так что шуба штатно не предусматриывалась заводом изготовителем для трёшки?