Результаты поиска

Фартук - это опция, которую могли шить даже в автохозяйствах... Так что возможны варианты! :D

Спасибо всем! Буду стараться выполнить ваши пожелания :D

Они взаимозаменяемые! Я на свою "Волгу" начала 61 года вместо родных шариковых поставил роликовые. Проблема была только с сальниками в ступице - родные были чуть большего диаметра, пришлось из тонкой жестянки сделать проставку между современным сальником и родной ступицей. При желании, можно...

Уже катаюсь! Вчера даже на работу в Лобню съездил :D .

Вот, ехал с дачи, остановился, сфотографировал. Давно мечтал сделать это фото :D .

Всем спасибо за поздравления! Очень приятно :D :wink: :lol:

После пропайки нужно опрессовать радиатор в ванне. Кроме того медник размачивал грязь на радиаторе в ванне и выдувал её из сот.

Именно это помогло моей 21-ой "Волге" в 1996 году... Медник (из таксопарка) потом показывал довольно крупные камни накипи, высыпавшиеся из патрубка нижнего бачка радиатора. Увы, теперь и таксопарка того нет...

Проверь угол опережения зажигания. При позднем зажигании (высокооктановом бензине) то же может греться.

Кстати, меня угораздило родиться в один день с Генри Фордом старшим :D .

Самый радикальный способ - отпаивать верхний бачок и чистить трубки зиловским щупом. Раньше в каждой автобазе был медник, который занимался подобными вещами. Теперь, в век пластиково-аллюминиевых радиаторов, таких медников поискать придётся... :cry: Лучше искать по грузовым автохозяйствам типа...

Спасибо! Спасибо друзья! Ну уж и реставратор??? Скорее собиратель старого металлолома... :cry: по мере сил и скромных возможностей пытающийся привести всё это в сносный вид. :D А так - приятно :oops: Ещё раз - спасибо! :D

Средняя шкала - послевоенная от спидометра без суточного пробега - чаще всего встречается. Скорее всего такие упрощённые спидометры шли после войны в запчасти, по этому и дожили в бОльшем количестве до наших дней. Думаю, что правая шкала наиболее старая - такой значок завода "Автоприбор"...

Родной стоит на машине в политехе, причём конденсатор стоит отдельно, видимо родной, который должен быть внутри трамблёра, не работает... Больше я родных трамблёров ни у кого не видел... :( Очень похож от Форд-Б.

А Спрайт чулок не разъест? Видел как Кока-Кола на складе разъела высококачественный бетон... :shock:

Особенно динамики в дверях :shock:

Пока нечем сфотографировать - мыльница сломалась, да и чистить её надо - весь хром в каком-то оксиде - налёте...

Рыжий котяра на капоте "Эмки" знатный!!! :D

Я "Победовские" не поднимал... нО УЧИТЫВАЯ ПЛОЩАДЬ ОСТЕКЛЕНИЯ "Волговской" двери, думаю, что примерно равновесные :D

И бумиранг красный :D