Результаты поиска

Да, спасибо! Именно так. Очень спорный дизайн, на мой взгляд. Дутые крылья смотрятся чужеродно на старом узком кузове. То, что человек спас машину из чермета, ничего кроме уважения вызывать не может.

А зачем на ранних этот вырез внизу посередине?

Если не ошибаюсь, у него вся платформа иномарочная. Кажется, от Ниссан Микра...

Я на югах... Не поспею:(

На мой взгляд, на редкость уродливая машина. Но в России таких просто нет. Если бы попалась, взял бы, не глядя. Примерно такая же история с Капитанами’51. Пара машин в Москве в 50-60-е была, но куда они делись....

Настоящая такси или закос?

Только подсвечивается фигово:) Что до «красоты»... само понятие «красота номеров» весьма условно, кмк.

Последние разъяснения ГИБДД: https://www.kommersant.ru/doc/4061893

Да:) Ретивый гаец найдет к чему докопаться;) С маркировкой или без:) На повышенный уровень виктимности у них нюх;)

Да, для авиации грубоват...

...как страшно жить:)

Молодец! Много знакомых лиц и машин! Красно-черный кабриолет ДКВ помню года с 2012 как минимум.

Не, вроде даже не дребезжит.

Вот такую немецкую довоенную фотокамеру подарили. Жаль, некомплект - нет визира и задней крышки:(

По-хорошему, для установки на Волгу переходная пластина нужна.

Левый - совсем поздний бразильский, видимо. На самом деле Жук так долго был в производстве и столько раз модифицировался, что если взять машину военного/довоенного выпуска и экземпляр из последней партии года 1996 (если не ошибаюсь) и поставить рядом, то общего у них будет совсем немного.

Вот так выглядит на Победе и Волге:

«Для информации» Вы даете ложную информацию;) Новый ГОСТ вступил в силу и до конца года будет действовать параллельно со старым ГОСТом. Иными словами, органы госрегистрации ПОКА будут выдавать номера по старому ГОСТу, а с января 2020 начнут руководствоваться новым. Но при этом никто не...

А какой там Опель был? Я что-то пропустил...

Вот Консультант плюс: