Результаты поиска

Вот по этому я мотор заводил отдельно на пеньках) и все равно все не уследил.

Серебрянка считалась ремонтный цвет.Зеленый блок.Покурите по форуму фото были.

С днём рождения!

Вот это мне тоже не нравится((

А в корзине ни чего не развалилось,может лежит там и мешает выжимку?

Тогда посмотри и всю систему, может чего мешает вилке или в корзине проблема .

Покататься сегодня в жару,стало по лучше. Сделал зажигание попозже на одно деление. Наблюдаю. Всем спасибо.

Провода посмотри высоковольтные.У меня с катушки открутился провод один раз.

Может у меня два вентилятора доп. Один автоматом,другой принудительно.Как встаю температура на холостых приходит в норму.При движении на повышенных оборотах в жару Эл вентилятор пашет постоянно практически.Радиатора чуток не хватает.

Круто. Может заскочу если получится.

Сделал попозже.Звенеть стало поменьше.Боюсь прогара клапанов или поршней. Мотор стал работать на холостых более натужно так сказать.)) Проверяю дальше.Страбоскоп сжег.Так что на слух делаю((

Был в этом самолёте.))) Очередь помню отстоял 1,5часа в прошлом году.Приежал на день открытых дверей.

С Днём Рождения!!!

У меня полностью 235 св беж)) Но два цвета не хочу.

Юр треск стоит в моторе. Пальцы поршневые наверно ,при отпускании газа и более спокойном движении не трещат.Как только чуть сильнее нажму треск.

Нет.Только на ходу при прогретом движке ,при увеличении оборотов нажатии на педаль.

Я вот тоже на вакуумник грешу. Трамблер крутил .Может жарко ему .Надо на 80м попробовать.

Да не много. Правда я его не разтачивал.

Дерганий нет. Просто давлю на газ и пальцы трещат. Если ехать на более низких оборотах нормально,но как например подъём и надо нажать на газ,сразу треск. При хорошо нагретом двигателе.