Результаты поиска

Про багажник абсолютно точно! У папы были параллельно "Волга" и "Жигули", так вот при меньшем объёме багажника в вазовском всё как-то гармоничнее укладывалось! Зато посадка в "классике" под итальянцев, видимо - рукам нормально, ноги согнуты, ногам нормально, руки не достают... От неудобной...

А смысл? На заводе было две-три "Волги", там можно и раскошелиться, а в крупных парках до тысячи! Дадут эту доходягу новичку, пусть сперва помучается, не на новую машину же его сажать! Он не раз её ещё расколотит пока "мастером" станет!

По опыту 21-ой "Волги" вибрацию на 60-ти даёт карданный вал. Я бы начал с него. Наверняка есть конторы в округе балансирующие карданные валы.

Эти машины участвовали в съёмках фильма "Хрусталёв, машину!"и далеко уже не новые! Там и 6 (ШЕСТЬ!) ЗиС-110 для одной сцены собрали почти со всего бывшего Союза.

У меня был дядя, армянин. его родной брат жил в Тбилиси и у него была белая 24-ка 1970 года в заводской краске. Потом племянник переехал в Москву и эта "Волга" тоже приехала в Москву в 1995 году. Тогда на ней пробег был 700 или 800 тысяч и заводская краска! Никто не верил! Очень многое зависит...

Есть смысл балансировать только там, где могут закрепить колесо по шпилькам, а не по центральному отверстию! Это далеко не везде есть! По этому папа, когда отдавал балансировать колёса на 2410 по центральному отверстию, просил снять и снова поставить колесо в другом положении, если дисбаланс...

1993 год, синяя "Эмка" и ее владелец на съемках фильма "Хрусталев, машину!" .

Я в 1993 году...

Таксопарки (и все автохозяйства) делали отчисления на капитальный ремонт подвижного состава, по этому, хочешь-не хочешь, приходилось отдавать часть машин на капитальный ремонт на ВАРЗ (Второй Авто-Ремонтный Завод). Качество ремонта было отвратное. После ремонта машины отдавали новичкам и они год...

Я на свою 21ую в 97 году диски сам обдирал от многочисленных слов краски - доступа к пескоструйке не было... Тоже много времени убил! А колеса на старых машинах вообще не балансировал - необходимости в этом не было! Узкая резина не создаёт диких вибраций или мне так повезло. А вот на 2410...

Сделал "Победе" маленький подарок! Заказал сувенирные номера. Так как её первый номер, вероятно свердловский, скорее всего узнать не удастся, решил заказать с годом выпуска, московскую частную серию, которая пошла с двумя номерными знаками.

В Москве "Волги" в такси ходили 400 тысяч за 4 года.

А на ранних фильтрах как устроена ручка к которой тяга крепится? Там храповой механизм?

Трёшка хороша! Просто мечта!

Были и с длинными желобками! Знаю довольно много таких машин даже в заводской краске, бежевых. 1963 год.

Тут немного разбирался в гараже, оказалось там три переноски. Одна 49 года с неродным проводом, её фото есть чуть выше в теме. Вторая - с высокой вероятностью от моей 21-ой, 1960 года с убитым тряпочным проводом и сломанной розеткой. Длинна провода - 4 метра. И третья - железная, тяжёлая, с...

Так вопрос не в катушке, а в её креплении к кузову! До 1964 года катушка крепилась на моторном щите и под неё были закладные гайки. Потом катушку стали крепить к корпусу печки и верхней закладной гайки не стало, зато на печке появилась подштамповка и две гайки. На фото корпус печки без...

Да, безусловно что-то было не так! Где-то была и коррозия, а где-то, видимо, лак от времени и ультрафиолета разложился и вместе с тёмной краской смылся... Я так понимаю, что фактура дерева наносилась водорастворимой краской. У меня рамки уже были тусклыми. У Вас рамки блестящие, видимо лак...

Я снял полуоблезшие рамки с лобового стекла и решил помыть их дома в ванной под душем и к моему огорчению часть окраски под дерево смылась вместе с пылью и грязью...

Вы про резьбовые втулки в ушах рессор?