Результаты поиска

В лесу раздовался топор дровосека!!!! :mrgreen: Дорогой товарищь... Мой юный друг! Пока ты не начал уродовать свой авотомобиль разщного родо внедрениями, я так как не могу дать тебе конструктивного совета, хочу предпринять попытку уберечь тебя и твой автомобиль от необдуманных действий...

Если менять движок на иномарошный то и мосты обязателньо, а с мотами и рулевое, сидения тогда тоже, ну и чтобы гормонию не нарушать то надо уже и кузов сменить.

А зачем тебе их разбирать7 Если фенокс то сразу выкинь, а если газ то сразу ставь.

Re: Продам оригинальные б/у запчасти для 2 серии задний мост я пологаю новый или перебраный?

Я как не пытался вынуть поршень из саморегулируемого так и не симог... не доверяю я им, поршень вынимать ставить проблема, а там может быть заводской дифект запросто, я такое видал, утопили поршень поглубже деревяшкой, а там раковина приличная с острой кромкой какраз в том мете где манжет...

Кошмар! Помимо больших прорезей есть ещё и куча каких то левых отверстий... Жеть! А думаешь целиком заменить прще?

0,02 это хорошийзазор, даже туговато по идеее утечек быть не должно... Другое дело межет шатунные прослаблены или насос так себе... насос новый?

По книжке всё что от 2,5 до 4,5 на прогретом на оборотах выше среднего это нормально! Но для перебранного двигателя вроде могло и побольше быть...

У тебя на победе тоже так7 Вода и давление при включении зажиганияч встают на 0?

Нет, это прибор совершенно точно импульсный! Да что я один такой что ли? Неужели никто не кто не видит что стрелка уходит глубако за ноль? Или всем кажется что эжто нормалньо? ладно, всё, всем спасибо за жидкие невнятные ответы. pobedovod, тебе отдельное спасибо, есдинственный написал что-то...

И кстати скорлько отмосфер нормально для пепребораного двигателя? 4 нормально или мало? Если 4, то можно ли чуть подтянуть перепускной клапан или его нельзя трогать и это ничего не даёт?

Так это у меня и стоит ММ9, от него и сигнал на этот прибор ) Кстати нифига это не от 69го, на 69м (сегондя в южном порту видал) разленовка только до 5 атм, а тут до 6 Всё таки я грешу на гнутую стрелку.

Ну прибором проветится конечно, прост окогда первый раз завели под рукой не было механического монометра.

Вот таким прибором проверяли давление масла на перебраном двигателе, показывает 2 атм, как то мало... Может на самом деле около 4, просто из-за того что стрелка не на нуле? Ну и собственно от чего прибор?

Охренеть! В тьакие моменты жалеешь что у тебя стоковая победа и нет ни какой иной техники... :(

Трубку опустишь вниз и вс. Хотя если руки на мете приделай сосок к корпусу бумажного фильтра и будет тебе винтиляция. А в сапун маслозаливной горловины ( если речь о патрубке который торчит вбок) забей туда чёпик и будет тебе счастье :)

На удивление потерь давления бачок ФТО почти не создаёт (если с фильтром). У меня в машине стоит масляный радиатор, который я подключил через бачёк очень удобно, два в одном так сказать ) Когда закрываешь краник добление прибавляется примерно на 0,25-0,5 атм. К тому же приторочал ещё клапан на...

Я это не представляю я это знаю, сам с таким ездил! А прикинь как отвратно будет смотреться ржавый бампер рядом с хорошей решоткой? Если вибирать "Крашеный серебрянкой" VS "Волговский" я бы выбрал первый. А вообще я как ты всё мялся мялся а потмо скопил денег и отхромировал... даже не смотря...

Кстати на фотке бампер волговский смотрится весьма футуристически.. Если уж ставить тогда от первой серии с клыками... будет нерм... На время можно и такой, но как то колхозненько.. лучше свои не палясь покрась краской, практика стандартная.

Покупаешь в КИ современный фильтр для ВТО победы, он уже не из коротна а из фильтруюшей бумаги. И качество фильрации становится лучше чем с родным, в любом случае я считаю что много фильтров не быват ) Тормозные трубки померяй штанген цыркулем. На любом авторынке или спеиальзированом магазине...