Результаты поиска

не пойму,что за пластинка?

дальнейшие движения-дальнейшие проблемы...Зачищая отдельные узлы,сталкиваюсь с проблемой их износа.. Что делать с этим? а с этим?Отерстие не только мсильно разбито но и треснуто...Паять силумин?Это возможно? Почему рычаг такой кривой? Может так и надо ,а я не вкурсе?Кто подскажет?Мне...

про сальники 20-2401034 или 20-2401034 Б я писал вчера в отчете.С ними ни малейшей сложности нет ,на газ 66 они для чего то нужны и поэтому есть в свободной продаже.А в чертеж ступицы я чо то и не заглянул,ориентировался по чертежу моста.Но номер был на сальнике.номер соответствовал победовской...

он самый ...действительно на чертеже указан а1175а...но насальнике напысано 20-2403100

ООО Дизмашдеталь в подмосковном Зеленограде должно их выпускать -продавать...Мож кто из тех краев?

Речь идет о сальнике за ступицей в заднем мосту.Поменять его надо,но найти в магазинах по месту в отличие от его собрата 20-2401034,не удается.Используют их на вездеходах Га3 71,но найду ли я его в магазине тракторных запчастей?Кто его знает... Вопрос прост:чем его заменить в случае чего?

Продолжаю .. Начну с самого важного:наконец то поставлены кронштейны задних рессор и сами рессоры... Задний мост загрунтован покрашен...Только вот опомнились,что а как же сальники 20-2401034? Поискал по каталогам,обнаружил,что идут и на Газ 66 не помню куда,мне проще номер запомнить.Зашел в...

Вопрос родился на самом деле после заливки в свои Азлк масла,после которого коробка стала ,как стоптанный кубик-рубика...Чо-то хрустит,не втыкается и прочие мелкие пакости...соответственно,после изучения коммента на Д2.ру по этому вопросу ,обнаружил,что проблема распостраняется на весь...

раз уж тут тема про тормоза,тогда скажите,а манжеты на победовские цилиндры найти еще можно?Ибо просмотрев все каталоги,пришел к выводу,что идентичных победовским,томозных цилиндров ни на чем не стоит....Или же я что то упустил?Моя задача-сохранение аутентичности конструкции...

работы продолжаются ,полный переезд наконец то был осуществлен,детали забраны... Продолжаю комплектовать передний мост..Рулевые тяги полностью собраны покрашены,всё чётко. Продолжаю возиться с узлом стойка-поворотный кулак..От порошковой их окраски придется скорее всего отказаться,а вот...

продолжаю искать бюджетные варианты...

Склонен к мысли,что это был ford 4 door sedan 1930

1.Демонтаж подрамника в сборе. 2.Срезание порогов и коробов с полной диагностикой. 3.Восстановление коробов 4.восстановление пола и лонжеронов. 5.Восстановление стоек,центральных,потом передних 6.Подгонка дверей заново. 7.Установка порогов. 8 работы по восстановлению и присоединению подрамника.

вкратце о проделываемой работе... комплектуется передняя подвеска,разбирается ,чистится,красится,резинки,крепеж,все дела... успехи пока переменные,но думаю к концу ноября узел будет работоспособен,при условии нахождения аутентичных передних амортов... балка отпескоструена и окрашена...

как было выяснено-отличаются...от волги то у меня и так лежат....хочется аутентичности...)

В связи с комплектованием передней подвески аутентичными узлами,ищутся оригинальные передние рычажные амортизаторы для м-20"победа" номер в каталоге 20-2905006-А. Желательно в рабочем и вообще приличном состоянии.Хорошо бы не сильно дорого,бюджет строительства и так обваливается.

http://retroparts.7910.org/product_info ... cts_id=201

В общем аморты у меня вот такие.Есть предположение,что они от ранней волги 21.хотелось бы этот вопрос уточнить...

Присоединяюсь к поздравлениям!Новых идей,расширения производственной базы,редких машин в собрание , внимания и понимания близких!

бюджет действительно будет космический,могу заверить со знанием ситуации, и правильно замечают коллеги,что полную сварку за 70т.р.скорее всего не сделать-постоянно будут выскакивать доп.работы,то еще что-то срезать,то еще деталь новую надо будет.Кроме того,многим мастерам тяжело...