Результаты поиска

О, а это интересно! В Питере ведь есть ЛКЗ, на нем кстати в свое время и К-22 делали! Завтра позвоню, отпишусь если что!

Пару месяцев назад обзвонил контор десять по гальванике, в Питере, все как один услышав, что мне нужно кадмирование умывали руки. Кто говорил, что запрещено, кто предлагал взамен желтый цинк, кто сразу отказывался, короче вопрос повис в воздухе! Есть вообще сейчас у кого-нибудь выходы по...

Все параметры СТ-8 и СТ-20 одинаковые. Просто поменять, как писали выше, детали корпуса и вуаля!

На сколько я знаю кадмирование сейчас легально никто не делает, запрещено! Узнавал у Димаскеса он готов, но в виду последних событий, можно влипнуть на сроки.

С днем рождения, всего наилучшего!

+1

Какой хром, такая и машина:) (особенно забавно выглядят буханки последних годов выпуска). Как говорил Райкин, - а, что вы хотели за три копейки.

Только в двушечную торпеду он не влезет, она немного другая, нужно будет дорабатывать. Но если есть желание установить можно все что угодно!

КПП обычная, с переделанной боковой крышкой.

Поздравляю с покупкой, отличный автомобиль получится, с нетерпением буду ждать отчеты.

Крестовину можно новую найти. В Ретродетали вроде есть.

Пружины капота и кронштейны сигналов, возьму.

С днем рождения!

Есть ссылка на "Атлас конструкций автомобильных кузовов", Машгиз, 61г., но там по Победе очень мало.

http://www.pobeda-club.ru/threads/kak-podkljuchit-dvorniki.7812/

"Атлас рабочих чертежей двигателей ГАЗ-51 и М-20" Липгарт, Шнейдер. 1952г.

Прошу "Понять и Простить", я не специально, так получилось!:)

Раздобыл заводские чертежи, из атласа 52г. изд.

Если можно фото или чертеж приспособы, думаю многим поможет!

Коллектор я уже снял, неудобно было откручивать две внутренние гайки и пришлось приемную трубу снимать, бензонасос, короче пол машины разобрал:) Честно говоря даже не представляю, как можно отрегулировать, не снимая коллектора.