Результаты поиска

Варшава 1954 года - та же самая Победа, минимум переделок. ИМХО цена на неё должна быть примерно как на Победу, т.е. в зависимости от состояния от 50-100 баксов за документы и до 3-4 тысяч за негнилую машину вродне

Я сам в голодные студенческие годы бывало зарабатывал на булку с маслом авторемонтом, в том числе и сваркой, но правда варили в основном Тазики 2101-2107, ну и маненько 24 волги и 412 москвичи пару раз было. Но там я РЕАЛЬНО много интересного увидел. С удовольствием поработал бы там пару месяцев...

Только учти, что днище кабриолета немного отличается от обычной машины, оно дополнительно усилено. Вообще я бы рекомендовал перед сваркой съездить на экскурсию в Олдтаймер, они недостающие детали изготавливают из обычного листа железа, и не так много для этого надо оборудования, в основном руки...

Только учти, что днище кабриолета немного отличается от обычной машины, оно дополнительно усилено. Вообще я бы рекомендовал перед сваркой съездить на экскурсию в Олдтаймер, они недостающие детали изготавливают из обычного листа железа, и не так много для этого надо оборудования, в основном руки...

Эх, у соседа такой был, он мне на ремонт его постоянно таскал. Прикольный аппарат. Кстати, на него половина запчастей от Планеты подходят, по крайпей мере до 3 планеты включительно.

Кстати, колесо на Варшаву подходит один в один от Победы, разница лишь в креплении декоративного колпака. А по посадочным местам подходит от Волг практически всех. http://www.gaz20.spb.ru/analogs_warszawa.htm Ссылка на страничку о Варшавах.

Магазин запчастей Перовский при желании можно найти и по справочникам, и по интернету, то же самое про Олдтаймер-сервис. Что касаемо Перовского, то находится он в Новогиреево, на Вешняковской улице, недалеко от эстакады (которая идёт к Свободному).

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

моё мнение - если берёшь на хор-род (или хот-дог, как его здесь назвали), то нормальный экземпляр.(хотя надо полазить посмотреть несущие элементы кузова, может там только косметический ремонт а все лонжероны в труху), а если хочешь оригинал или что-то близкое - тогда забудь про это авто вообще.

Вообще и лонжероны по отдельности, и днище в сборе поставлялись в запчасти, и их ещё реально найти. Не вижу смысл колхозить кабриолет, когда можно сделать вродне или приближённо.

http://www.mehanika.ru/about/filial.html Адреса филиалов "Механики" - фирмы, специализирующейся на капиталке двигателей, расточке блоков, коленвалов, поставке запчастей и т.д.

на этой фотке морда просела. Такое часто бывает, если не были протянуты лонжероны моторного отсека, они же на болтах. К сожалению это сложно лечится. Хотя на кабриолете наверное имеет смысл заморачиваться...

я вживую не видел, но несколько фоток попадались. Хотя может просто крылья и решётка были поменяны?

теперь что-то понятно :) Эх. давно хотел слегка подучить html . и всё, что с ним связано, чтоб не задавать глупых вопросов, но всё как-то не судьба...