Результаты поиска

Спасибо, Андрей! В том числе и с твоей подачи я посмотрел в эту сторону. Размер дополнительных кассет меня не сильно смущает. Полагаю это может повлиять на жесткость только. А вот сопряжение с центральной деталью смущает. Соприкасаются только два зуба, остальные будто в воздухе висят. На тех...

Первые детали для приборных досок М1 и М11. Изготовлены точно по чертежу. Оригинальных к сожалению не сохранилось.

Резцедержка Часть2. Новая аутентичная резцедержка из Ижевска мне не понравилась, резцы устанавливать на подкладки, для работы 4 резца мало, приходится снимать уже настроенный. Да и повторяемость после смены резцов поворотом, вызывает вопросы. Для работы в комплексе с УЦИ посчитал более...

С Днем Рождения!!!

На многие вопросы найдены ответы. Спасибо всем кто помогает разобраться, спасибо чертежам и конечно коллегам, реставраторам! Дополнил сообщения ответами. Для будущих поколений и для себя, память такая штука… С цветами окраски пока вопрос не закрыт. Продолжаем исследовать.

Тем временем их уже 4ре! Правда одна пойдет как донор на распил. Больно она измученная, а вот те места, которые требуются для другой доски, в идеальном состоянии.

Родные тросики и пластиковые ручки, по крайней мере два точно. Вопрос, ставилась ли декоративная хромированная шайба? На одном тростке она стоит.

С днем!

Нашел в гараже пепельницу, лицевая панель похоже новодельная по форме не похожа на те что выкладывали выше. А вот корпус похож на оригинал.

Еще лет 15 назад смотрел один М72 у себя в регионе, тогда и выяснил что есть отличия. форма верхней банки отличается, насколько помню. Прошу за истину не принимать, под рукой фактов нет.

Радиатор на М72 свой шёл.

По заводским цветам машин (приборных досок) отдельная страница с вопросами )) На М11 отчетливо виден коричневый цвет, и чуть светлее грунт. Сверху покрашена бордовым. Мое предположение , что бордовый - свежая окраска, так как переключатели кое где испачканы краской. А вот коричневым красились...

Сам спросил - сам ответил Завалил вопросами наверное. Но что делать, разобраться необходимо! Какой диаметр винта крепления торпедо к кузову, в передней части? Полупотайной который. Ответ: Диаметр отверстия под винт 7мм, винт М6 или ближайший дюймовый.

На нижней полке на черной торпедо было запаяно отверстие , латунью. изнутри стальная латка. Выглядит будто на заводе заделали. Что ставится в это отверстие и для чего могли его заглушить? Ведь если оно не используется, могли бы просто оставить? Что вообще в это отверстие устанавливалось?

Сам спросил - сам ответил! 1) отверстие 1 кажется очень ровным, с усеченным краем. Будто заводское. Возможно ли , что на М11-73 там что-то устанавливалось? Раз над приборами нет отверстия. Ответ: Да, на М11-73 отверстие 1 должно быть. 2) Отверстие 2 в другой приборной доске кустарное- полагаю...

И еще вопрос , какой винт здесь, полупотайной? В торпеде должно быть конусное углубление под него?

а это какого года? Фото отличные, благодарю!

Какого года машина?

Подскажите, от чего выключатель 58г?

Это может быть родной м1 ручка бардачка?