Результаты поиска

Еще актуально? Нарыл на фридоме: http://freedomcars.ru/iboard/index.php? ... start=1660

А в СССР уже были ГАЗ-21, поэтому так извращаться не было смысла. Варшава-универсал действительно симпатична. Но переделать задние двери и крышу братья-поляки поленились. Точнее, не сочли нужным, чтобы не усложнять производство. Поэтому зад у машины выглядит слегка колхозно.

Город, традиционно, Нижневартовск? Контактная информация, не менее традиционно, строго секретна?

Вы регистрироваться давно пробовали? Не нужен код приглашения уже. Там другие заморочки, но инвайт уже не требуется.

Re: Лёгонькая загадка... ) "клапан наоса 3.jpg" -- этого никто не видит :-)

Re: Ford T 1915 года в Беларуси. Нас такими сноповязалками не удивишь :-) http://www.krestyaninov.ru/blog/wp-content/gallery/2011-06-zvezdyretro/IMG_7089.jpg Кстати, не очень дорогое удовольствие. 10-20 тысяч долларов и Форд-Т у вас в гараже :-)

Спасибо всем не добром слове. Не считаю время потерянным -- отлично провел промежуток между двумя врачами (ничего страшного, просто медстраховка скоро кончается, надо же как-то оправдать затраты). Купил футболку, посмотрел как открывается фара у Корда, поглядел на Нургалиева через телеобъектив...

Побывал на первом дне Автоэкзотики. Предсказуемо уныло. Победку видел ровно одну, и то даже не знаю, чью. Зато увидел два замечательных Москвича-434. Фактически -- картина "до и после восстановления". Мероприятие не стоит потраченных денег на билет и убитого времени. Так что если кто...

Да все равно какой там движок. Машина провела зиму или две в сугробе. Кабриолет. Без тента. Все что не сгнило, полили красочкой и обтянули кожей. Ну и заодно набавили 200 тысяч ценника. Было 350 стало 550. В сад таких стритрейсеров.

Сам с собою тихо я веду беседу... Пользователи "переможець" и "гайковерт" отправляются в никуда. Пользователь "Автодока" награждается двухнедельным баном за военные хитрости.

Ага, спасибо. Разберусь.

Соклубники! Некоторое время назад ув. Евгений "ТИЗ" Певзнер общался с Ильей Сорокиным. И узнал очень интересную вещь: Очень хочется таки поучаствовать в этом событии. Поэтому, не откладывая в долгий ящик, предлагаю подумать, кто и что захочет выставить, а также о том, как должен выглядеть...

Кнопка "Правка" в правом верхнем углу сообщения.

Не прототип, а аналог. Точнее, дальнейшее развитие переданной в 1956 году на польский завод FSO второй серии "Побед". Машина интересная, под нынешним временам достаточно редкая.

viewtopic.php?f=2&t=3090&p=26646 Предупреждаю вопрос -- фото не сохранилось.

Внимательно читать форум. Обсасывалось достаточное количество раз и уже успело надоесть.

Нет, 1948 год это совершенно обычная ранняя вторая серия. Номер кузова мало о чем говорит. Вон, у Жени была машина с номером 1. И это была совсем не первая серия.

Если продавец на это согласится -- то это идеальный вариант. После этого одна подпись на договоре купли-продажи и машина твоя :-)

По ген. доверенности покупать машину -- это может стать вполне серьезным геморроем. Последовательность действий. 1. Ты приезжаешь не один, а с другом/папой/братом (любым человеком, который соглашается разделить с тобой этот геморрой) 2. Вы оформляете генеральную доверенность с правом совершения...

Судя по номерам, машина приехала в Москву из Перми.