Повторюсь еще раз, ваше переоборудование вполне соответствует реалиям тех лет.
Я тоже постепенно собираю себе этот проект. Некоторых моментов не хватает, но не критично.
На самом деле в такси шли не только волги с индексом "Т". Туда сплавляли еще и выбраковку . Само собой, что таблички шасси никто не менял, антенну не снимали, ставилась торпеда и сиденья.
Если посмотрите на фотографии тех лет, то увидите такси с антеннами, хром решетками и пр.
Посему ваше...
А смысл этих счетов?
Как и что считать автомобилем, с доками или без, на своем или чужом ходу и т.п.?
Да и кроме того, глубоко не все владельцы этих "пепелацев" пользуются форумами, многим они параллельны асфальту.
Жаль завод, жаль. Ск-ко труда всей страны потрачено на создание предприятия, воспитания кадров........
А тут втирают о программе импорто-замещения, создании новых рабочих мест.
Это вопрос философии.
Касательно "косяка с осыпанием", сие наблюдается с российскими моделями 90-х годов, что-то с составом металла они намудрили, вот и результат.
По себе скажу, все СССР модели стоят, некоторые рос пр-ва пришли в негодность. Так вот.
Мне тоже родители особо их не искали тогда...