Результаты поиска

Эта тема поднималась на украинском форуме *клуб волговодов бывшего СССР*. У меня 4.1 в 21 мосту. Но с нынешними з.частями все не так однозначно. Почитай тему.

Так это не зазоры, а двери надо выставить....

Очень влияет на стоимость ОСАГО место регистрации авто... А по теме согласен ....ездим не на всех одновременно, а платим по нескольким страховкам...Гражданская ответственность автомобилей.... Абсурд....

Справочник - венигрет! Очевидно речь идет о Победе (М20), Волге( М21) и Волге (ГАЗ 24). Но в описании начинает встревать термин * М21* у Победы. Дальше вроде без ляпов (у 21 и 24). Возможно отсюда и *познания* о Победе у сверяющих №№ на площадках.

Так он же вписан в ПТС. А № не регистрируют.

Шкворень М21 25мм. У меня такая современная. На конце винт для регулировки.Эта видимо конусная.

Как говорится- начал за здравие, кончил-за упокой. Но в принципе, наверное лучше ставить другой, а этот продать. И покупатель уже есть. Себе правил. След ,увы, остается. В зависимости от дефекта, привлекает внимание или нет. Представленный вариант выправить можно, но если хромировать, то все...

Или 57... До сих пор путают при записи в документах.....

Помню были кофейный, зеленый (темный), светло-серый.Остальные реже встречались. На С.-Пт. форуме была картинка цветов.

По моему и по первой фото - от 21й. Выштамповка балки выдает . На М20 она массивнее.

Re: Подскажите новичку Тоже хотел сказать-из 10 ключей можно подобрать. А с учетом возраста машины -как уже сказали, каждый 2й. И не обязательно вставлять ключ полностью. Может и наполовину будет достаточно. У меня к новому замку подошли два разных номера.

На переходных машинах....Солянке....

Кроме этого и сами балки (поперечина №2) различны. На 20 на балку крепятся маятниковые узлы. На 21й маятниковый узел на лонжероне. Подвеска с телескопами пошла на 3й серии 21й. А также на *Варшаве*. Но уже своя.

Аппараты для аргонно-дуговой сварки имеют перемычку на два положения. Пост. перем. ток.А рукав с электродом там один. Отличный от п.автомата с проволокой.

Говоря о надставлять, я имел в виду что использовать максимально имеющиеся в комплекте. Только так. Понимаю, что лучше укоротить, чем соединить. И не призываю к этому. Но на задний мост идет составная....Увы....Хотя может и найдется от грузовика или автобуса.... П.С. Хотя если штуцера хорошие и...

Нет. Длина машины другая, разводка трубок тоже иная. Но россыпью можно подобрать и от 24 ки. А вообще то можно подобрать и от УАЗа или грузовых. Одним словом , нужно брать отовсюду понемногу. Что то подойдет, а что то и укоротить придется. П.С. Использовать комплект в принципе возможно, что то...

С этим проще-выкинуть. И сохранить родной ручник. Я на ЕРАЗе так делал.Ручник на З.М.

Фото класс ! Да и вообще МОЛОДЕЦ !!!

Там есть стрелка для установки.

Передние крепления двигателей Г 21 и ЗМЗ -402 по габаритам одинаковы. Но различны поддоны двигателей. В силу этого ЗМЗ 402 не встает на штатное крепление балки М 21. Приходится или смещать крепление, или вырезать часть поддона. Как вариант режут балку.... :shock: :?: