Форсировать низкооборотистый, нижнеклапанный двигатель конструкции конца 30-х годов дело тупиковое и бесполезное. Хоть поршни Автотехнологии туда ставь, клапана другие внедряй, увеличивай степень сжатия - все это даст лишь небольшой прирост мощности. Его надо использовать "as is". Получать...