Результаты поиска

Какие варианты снять упорную втулку, кроме болгарки? И чем заменить, какая сталь и посадка ее?

Такие мысли тоже приходили. Болгаркой с кругляка за пару минут получился инструмент. Вот она «ягарлыга» )))

Все подшипники в кавернах, как ролики, так и обоймы. Выбить с чулков обоймы не простая задача, монтажкой на рычаг об край фланца не пошли, посадка хорошая, это радует. Салгир помог, показал как выглядит «ягарлыга» которой выбить сквозь чулок можно. Операция сразу закончилась победой.

Сегодня раскидали таки 21 мост, на первый взгляд-ремонтопригоден, дефектуемся

может поможет разобраться)

Про прокладку написал как деталь для примерки, после проточки выбросить ее.

Так почти везде у Победы, если с запчастей узел комплектуешь. Зависит от натяга барабана на щит, попробуй под барабан на фланец ступицы положить прокладку 1мм. Если задевать за щит не будет, то можно проточить бурт щита «папа» или барабан «мама».

У меня как раз 21, зачем мне еще))) Спасибо огромное, увидел все что нужно. Щиты заказал 24, не буду заморачиватся, хоть и отличие в отверстии с перемычкой) Всем спасибо.

Да вроде не дефицит в инете, а по месту сравнить не с чем. Просверлить не проблема, рычагу и тросу мешать не будет, штамповка одинакова или нет, вот в чем вопрос.

Возможно ли на 21 задних тормозных щитах поставить ручной тормоз?

Очередное чудовище, ни чего общего, нужно запретить использовать имя М20 Победа.

Ты без малого кардана хочешь поставить, а коробка тоже 24?

Физика мне понятна в крайних точках, но грузить до отбойников даже не знаю чем, да и нет желания. Наверняка кто то прошел этот путь и может подсказать по амплитуде хода моста, где точка на шлицевой в спокойной нагрузке.

Это у тебя будет сжатый. А растянутый? Мне нужно понять, чтоб не толкало и не дергало движок. По моему замеру что скажешь?

Подскажите по кардану кто занимался изменением длины. Сделал отметку на валу шлицевой в состоянии заправленного, запаска, инструмент … сухой вес по моему называется. На фото полный вылет шлицевой, метка по середине, это нормально или …?

Идентичны, разница в рычаге 1 и зх, на нем штырь под выключатель фонаря заднего хода. На фото 2 кмп хомута, низ. и планка которая в этот хомут вставляется.

Да, от подрулевого переключателя скоростей, все детали от нижней части, моторный отсек.

Мешал с маслом и как наносил?

Чем лучше самостоятельно обработать из доступного?

«Зуд» найден и устранен. Выхлопная система видать от цикличности прогревов, остываний немного поменяла «русло». Крепление глушителя в тупике начало упирается в короб понтона, даже с натягом. При прогреве системы появлялся зазор и начинало «зудеть». Без тяжелого молотка ремонт не обошелся