Результаты поиска

ТИЗ АМ600 Таганрогский инструментальный завод № 65 имени товарища Сталина» 1935 - 1941

Спасибо, я видел у вас, первое что сделал после фоток Историка, нырнул в РД))) К стати у вас на фото он не так, как на плакате привинчен. Гуглятся тоже всякие его позы, по крайней мере уже три))) Размеров заводского кронштейна у меня нет и взять примерить не у кого чтобы определится, буду...

Склоняюсь к тому же, сниму размеры по местным условиям и спроектирую кронштейн. Какая толщина пластины 3…4мм?

Результат порадовал, двигатель стал двигателем, а не дрыгателем. Блок работает ровно, навесная конструкция впуск/выхлоп, на воздушном фильтре прослеживается вибрация. Закрепить приемную трубу, а там будем дальше посмотреть.

Спасибо, пошла информация, все понятно.

Было бы отлично, а то гуглятся хомуты и подвески по глушителю.

Прогнал резьбу в крайнем левом отверстии, на удачу шпилька сидела не на полную глубину. Приобрел новые, что на фланец выхлопа, они длиннее. сферических шайб всего 4 шт. нашел, пойдут на разьемные крепления. Есть такая волшебная коробка, где от разобранных побед гайки, болты, шайбы, нет, нет, а...

Нет, приемная идет в глушитель. Я правильно понимаю, что приемная к колоколу у 21 должна хомутом крепится?

На нашей, брезентуха или может парусина с одной стороны пропитки слой, с завязками.

Привели в порядок геометрию фланцев и мест крепления. Лицо фланцев отфрезеровали в одну плоскость, затем убрали ступеньки фланцев (разнотолщинность).

Интересный вариант. И в прямь сырая кожа. Мне кажется что это рукоделие очень хорошего мастера. Чехлы были брезентовые и жестянка.

Снял коллектор, по исследованию прокладки стало понятно дрыг/дрыг, подсос в впускном коллекторе и пробой в выпускном коллекторе. И это все 4 цилиндр, где и сорвал шпильку. https://youtube.com/shorts/0umj6u8wSu4?si=mRN6ZTSbcczMDIOk

Подтраивать начала давно, как то подтянул коллектор, вроде наладилось, но не на долго. Сейчас в салон подтягивать стало выхлопом, полез к коллектору, стал тянуть, тянется - хорошо, а потом раз и легко пошла крайняя слева, сорвал …. Разбираем, дефектуем и находим кучу косяков. По сути это...

Что гадать с парой, мост у вас? Если за 4,55 оборота храповика, полуось сделает один оборот, то да. Экстрасенсорика по фото тут не работает) Делаем метку на фланце ведущего вала, метку на полуоси, вращаем и считаем.

Покрутите фланец привода и вычислите передаточное, поймете пару.

По конструктиву похож на ГАЗ 69, передаточное число главной передачи переднего и заднего мостов - (5,125) ГАЗ 20 (5,125) ГАЗ 21 (4,55) ГАЗ 24 (4,1) Имхо на 24 коробке можно будет на третьей трогаться.

Ну, не знаю, заварка окна может потянуть вал на себя. Если обсуждать ремонт на коленке, то в принципе и болгаркой можно подрезать трубу за швом. При помощи листа бумаги, обвернуть трубу, совместить углы бумажной манжеты, получится цилиндр, по торцу отчертить и резать. До того не забыть метку...

С токаркой было бы проще. Метим шлицевую вставку и трубу, чтобы потом в это положение и собрать. Разделываем сварной шов, (лучше рез за швом, вал в втулку входит достаточно) шлицевая-труба, в станке удобнее и точнее. Половиним, моем, чистим трубу, достаем заглушку. Лечим, вставляем шлицевой вал...

Поздравляю! Удачи 👍

Эвакуатору нужно было стартануть резко, он сам бы скатился ;)