Результаты поиска

Мда, ну более-менее понятно стало, спасибо всем форумчанам за высказанные мнения и критику!) Короче решил пока заняться оценкой состояния кузова, а на будущее брать по совету Манкуса движок от газ-52 и впихиивать в Победу :shock: В общем ждите, скоро фотки выложу нашей "ласточки"))

Не, ну не настолько же хорошо (зарабатываем)! :cry:

А понятно) Что-то я разбаловался уже жк дисплеями вместо одометра)))

В любом случае, сейчас важнее оценить состояние кузова и перекрасить ее, а то покрашена дешевой синей краской с потеками...

Ладно, тогда другой вопрос: а насколько можно форсировать родной двигатель, сколько можно из него "выжать" без потери ресурса? Хотя хз вообще сколько там ресурса осталось, на одометре - более 400 тыс. км - реальный ли пробег или по второму кругу уже мотает тоже без понятия....

Но умз ж это ваще нечто. Не знаю, как то даже страшно с умз связываться, пардон))) Да это я прекрасно понимаю. Просто с детства был влюблен в кузов победы, считаю что красивее машины нет на свете, но всегда меня просто психологически что ли убивали эти 52 лошади, тем более что как известно...

Штурман, уже склоняюсь к этому варианту, действительно получается намного дешевле чем новый змз 409 или 406 с завода брать. Тем более планируется все равно движок перебирать с установкой поршней кованых, облегченных шатунов и других распредвалов. Но насколько сильно придется переделывать...

нну просто так то кататься у нас два джипа и один пикап в семье) вскоре еще возможно уаз патриот появится в качестве экстремального экспедиционника... Да я уже понял что у вас тут на форуме две партии так сказать существует - "консерваторы" и "модернизаторы" )) поймите правильно, я тут...

Доброго времени суток! Заранее извиняюсь, если уже подобную тему обсуждали, просто не нашел нужной инфы через поиск. Просто друзья подарили отцу на день рождения победу 1957 года выпуска и вот теперь встал вопрос о том, что с ней делать дальше. В принципе, подарок конечно королевский...