А значит, нам нужна одна "Победа"

Кратко опишу в 2025 году возникла проблемка перевозки гуманитарки на СВО, хранить большие объемы груза просто уже негде стало мастерская по ремонту ретроавто превратилась в склад. Было решено на заработанные деньги купить свой грузовик , и возить туда грузы без сторонней помощи благо за выходные это можно сделать, выбор пал на мою любимую марку Вольво, опыт работы с грузовиками был огромный , в итоге после небольшого выбора куплена в Краснодаре Вольво FE 240 ,рефрижератор с гидробортом, ранее машина работала в Москве в Домодедово на базе перевозчика картона , потом Питер работа в магните и в итоге Краснодар возила кореновскую продукцию с молокозавода , пробег небольшой был 850.000км 2007год

ash-oldgaz сказал(а):

Любая чужая работа подстёгивает встать с дивана и пойти в гараж!
Андрей, пиши! Конечно интересно!

Нажмите, чтобы раскрыть...

вот может этим и подстегну , в данной истории гаража пока нет под такую машину все на улице но начинается строится, фото покажу машина из рефрижератора превращается в кран эвакуатор.

купили начали возить все бы хорошо но машина начала требовать бонального ремонта. как выяснилось из нее выжали все соки и не ремонтировали вообще последние несколько лет была у частника и после поломки долго стояла, перед продажей немного шаманили ,отмыл мотор и КПП и перетянули руль .

из лета Крыма в декабре ,приехали в Москву перед новым годом в зиму.

пришло время ставить на учёт в ГИБДД ,столкнулись с проблемой что не было Российского вин на раме хотя таблички и шильдики все были , также не сочли за номер двигателя табличку на клапанной крышке. сказали это конструктор из 5 машин
собранный в Краснодаре и на учёт не поставим.

как всегда в Москве палки в колеса несмотря что объясняли для чего сейчас машина необходима как манна небесная, в итоге поехал в область но там тоже был отказ, в итоге пошел честным путем , написал на завод где делали рефрижератор в 2007оказалось совсем рядом завод был по Калугой, получил ответ что номера вин в то время не набивались Вольво запретила на их частях рамы набивать другие номера кроме ихнего, но приехав на завод мне набили вин и выдали документы, по номеру двигателя тоже все обошлось , машина была переходного года и номер был в другом месте прикрыт штатной защитой он был на блоке как новенький. после долгих мытарств машина встала на честный учёт и получила номера , в ГИБДД удивились нашему напору и доказательствам в письменном виде и быстрые сроки проделанной работе. и что машина настоящая и не конструктор , повозив грузы несколько месяцев освободили помещение и перевезли многое другое ************о. в итоге машина накатал ещё километров, пришло время ремонта как потом выяснилось капитального почти всех узлов.

когда началась капиталка под открытом небом выяснилось что рефрижератор гидроборт и сам кунг , в убиитом состоянии и ремонт выйдет очень дорогой, было принято решение переделать ее под кму эвакуатор требовалась также возить туда разные автомобили и технику от туда везти машины на ремонт чем тоже паралельно безвозмездно занимаемся в основном последнее время буханки УАЗ .

первое что отпало зимой это подъем кабины замерла вода в нем и прохудился глушитель от московской соли, начали в процессе ремонтировать

думаю глушитель получился неплохой

ну в таком плане пойдет далее , если интересно?

забегу вперёд все делается силами двух человек я и друг Виталий .
ещё друзья разово помогали снять с машины тяжёлые агрегаты

Как бы и название моей темы тогда получается актуально и сейчас.

ash-oldgaz сказал(а):

Молодцы!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

продолжать ?

ash-oldgaz сказал(а):

Анатолий Рыбак сделал пластинки на 78 оборотов, в том числе и с гимном клуба, который Илья Моисеенко написал более 20 лет назад. А ТЕКС гимна за эти годы стал ещё актуальнее! Вот такая интересная штука ЖИЗНЬ!

Нажмите, чтобы раскрыть...

согласен у меняя есть диск он постоянно в машине лежит и слушается чаще чем радио и радио после 200 км от столицы не ловит , а заезжая за м.о тишина . поэтому очень помогают диски с такими патриотическими песнями.