Нет, не увидим! Емкость батареи ограничена. Это школьная физика! Емкость батареи ограничена, она рассчитана на совершение определенной работы. Работа - это мощность помноженная на время. То есть чем больше загружен электробус, тем большую мощность он расходует, соответственно он быстрее высадит батарею... Троллейбусу это ПОФИГУ! Он берет энергию от проводов и может хоть круглые сутки ездить полностью груженый, главное что бы электродвигатель выдержал. Автобус сожрет больше топлива, но там бак вооо какой! Как-то зимой, в новогодние праздники, пару лет назад, в -20 я вышел на балкон (он застеклен и утеплен, по этому там не очень холодно) и ради интереса посмотрел сколько электробусов и дизельных автобусов проедет. В мороз емкость батарей сильно падает. Конечно их можно подогревать электричеством или дизельной печкой, что эффективнее в плане пробега на одном заряде. Получалось на 8 автобусов 2 электробуса... Где-то читал, что в час пик сперва едет переполненный дизельный автобус, а за ним следом полупустой электробус пускают...
Да, я кажется догадался зачем начальник ЦРУ при....
