Старые фотографии Газ-М20
- Автор темы Толик
- Дата начала
Мы его просто ЛиАЗом называли... Я помню, что обычно на этих ЛиАЗах всегда куча контрольных лампочек светилась снаружи автобуса и "уши" от 24-ки под стеклоочистителями, а перед водителем часто была фигурка совы с моргающими глазами - контрольными лампами указателей поворотов.
да там в кабине водителя всегда чё-нить интересное творилось ))
то рыбки и чертики плетёные из трубок от мед. катеттеров, кнопки откр. дверей у всех разные, свои - клваиши выключателей или еще что, разные вымпела, значки, плакаты в салоне за спиной водителя, деколи с тетками, ковёр/накидка на кожухе мотроного отсека ну и руль обязательно в инд. оплётке
а Победу очч жалко. ((
надеюсь, все живы...
то рыбки и чертики плетёные из трубок от мед. катеттеров, кнопки откр. дверей у всех разные, свои - клваиши выключателей или еще что, разные вымпела, значки, плакаты в салоне за спиной водителя, деколи с тетками, ковёр/накидка на кожухе мотроного отсека ну и руль обязательно в инд. оплётке
а Победу очч жалко. ((
надеюсь, все живы...
Сейчас такого нет... Зато водители рейсовых автобусов/электробусов ремнем пристегнуты! Видимо, что бы не убежал в случае чего!
В Выборге возможно. В культурной столице такого не слышал.
скотовоз в моем представлении - любое ушатанное в хлам общ.траспортное средство. а в Выборг они попадали явно не с конвейера, а скорее по остаточному принципу...
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 901
- Оценка реакций
- 1 194
- Возраст
- 41
В Питере не знаю... а в Москве всегда Лиаз 677 ,звали скотовозом!
От конечных станций метро, в спальные районы автобусы шли набитые людьми битком. Отсюда скотовоз.
Вот что б звали в МСК, луноходом...вот это никогда не слыхал.
- Регистрация
- 31.05.2018
- Сообщения
- 745
- Оценка реакций
- 497
- Возраст
- 42
А победе если приблизить рулевая колонка с рулём к потолку ушлада там в кабине водителя всегда чё-нить интересное творилось ))
то рыбки и чертики плетёные из трубок от мед. катеттеров, кнопки откр. дверей у всех разные, свои - клваиши выключателей или еще что, разные вымпела, значки, плакаты в салоне за спиной водителя, деколи с тетками, ковёр/накидка на кожухе мотроного отсека ну и руль обязательно в инд. оплётке
а Победу очч жалко. ((
надеюсь, все живы...
У нас, в локдепо Симферополя, у нач.депо было прозвище Луноход.
В Мск, наверное местные скотовозом назвали, на заводах, в большинстве лимита, да колхозаны горбатились, а Центровые в джинсах щеголяли, да в МГИМО учились. Скотовоз услышал, совсем недавно от чела, который на ЛиАЗе работал.
В Мск, наверное местные скотовозом назвали, на заводах, в большинстве лимита, да колхозаны горбатились, а Центровые в джинсах щеголяли, да в МГИМО учились. Скотовоз услышал, совсем недавно от чела, который на ЛиАЗе работал.
Старые фотографии Газ-М20
Да, а ГАЗ-51 - ранний! Как я люблю! И "Победа" тёмненькая, почти как моя! Жаль, что это фото уже где-то проскакивало на форуме. Но всё равно с удовольствием внимательно посмотрел его ещё раз!
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 901
- Оценка реакций
- 1 194
- Возраст
- 41
Тогда антенна на победе не зим, а от 69 ,или что похожее . У ЗИм она другая.Старые фотографии Газ-М20
Да, а ГАЗ-51 - ранний! Как я люблю! И "Победа" тёмненькая, почти как моя! Жаль, что это фото уже где-то проскакивало на форуме. Но всё равно с удовольствием внимательно посмотрел его ещё раз!www.pobeda-club.ru
Тульская область- называли луноходом. А еще были Коробочки (КАвЗ) и автолайны (Газель или др. микроавтобус)
Давайте вспомним, что 677 пришел на смену 158-му, с шестеркой и механической КПП... По сравнению с ним, это был просто скачек вперед! Мощная 7 литровая восьмерка, ГУР, АКПП! Так что это был практически луноход, который примерно тогда же запустили!
Лиаз 677. Всё трещит-гремит. Задняя площадка живёт отдельной жизнью от остального салона... Если бы не верхние поручни из водопроводной стали большого диаметра прикрепленные по всему потолку - отвалилась бы на очередном ухабе. А так - только прогибалась на ходу и перекашивалась. Да и помещение для перевозки пассажиров САЛОНОМ назвать трудно. Двери перекошены. Щели между между кузовом и дверьми огромные при полной нагрузке и приходили в норму при выходе пассажиров... На остановке что-то там гремит и позвякивает как на пепелаце... Вот-вот вылетит... В кунгурскую горку у "Круглого" магазина с разгону въезжает, если под зелёный "пройдёт". Перегруженный и вставший освобождали на горе, выходили. Затем обратно садились поднявшись в гору пешком. Успевали даже мороженное или коржик купить и съесть на ходу до автобуса. На поворотах кренится так, что в окна видно только асфальт с одной стороны и небо с другой как на истребителе. А мороз+- тридцать...., да ещё если печку включить.... Там по моему было какое-то "хайло", спереди с права, которое дуло горячим выхлопом от мотора так, что передняя площадка плавилась и готова была блевать от газов. Начинали открывать форточки. На ровничке мотор остывал и температура внутри возвращалась в минусовую норму с небольшими струйками снега... Передние пассажиры блевать переставали и окна закрывали. До задней площадки горячий газ не доходил. Окна были закрыты и наглухо замерзали. Где едем - смотрели через дыры между дверями не пригибаясь. Скотовоз - он и есть скотовоз.... Не в Москве учился! Но жизнь студента тогда было сложно омрачить чем либо. Едем ведь! Не пешком шуруем... Про кондуктора Лиаза умолчу до следующего раза. С Уважением, опытный пользователь и пассажир скотовозов в прошлом, Олег. Спасибо.
Последнее редактирование: