Недавний контент kotov152

Это мотороллер "Муравей" ТГА-200. Выпускался на Тульском машиностроительном заводе. К "Вятке" не имеет никакого отношения...;)

Так точно, вот схема рулевого управления: Для сравнения, это ГАЗ-21: Материалы взяты отсюда:

Если не найдёте фонарь стоп-сигнала поближе, то могу подарить новый в сборе. Отправлю СДЕКом, оплатите только за пересыл. Пишите в личку, урегулируем...🤝

Не исключено...

Мои поздравления! Нива отличная машина, я тоже несколько лет тому назад приобрёл такой аппарат 1999 года. В умелых руках она очень многое может, даже в стоковом варианте. В прошлом году в Крым гонял, отели нам не нужны, наша крыша - небо голубое...😀 От всей души желаю успехов в реанимации...🤝

Козырькам можно придать вполне приличный вид протерев их тряпочкой, смоченной в солярке. Дёшево и сердито, проверено лично. На музейную машину такой способ конечно не прокатит, а на ездовую - вполне. Кстати, дизтопливо отлично "блокирует" процессы разрушения этих деталей.

Это оптический элемент от мотоцикла Ява модели 634. Он снабжен характерным вставным пластмассовым патрончиком зелёного цвета, для лампочки габаритного света. На автомобилях ВАЗ-2101 подфарники всегда были в отдельных корпусах, а со встроенным габаритным светом фары стали применятся на ВАЗ-21011/013.

Предпоследний справа - мотороллер Вятка В-150М и Электрон. Ставились на корпус фары или на переднее крыло. Последний справа - мотороллер Турист, Тулица, Муравей. Ставились на переднее крыло и на капот сзади. Могли быть снабжены хромированными декоративными рамочками.

Фото не совсем старое, но вроде по теме. Моя первая серьёзная машина в жизни. 1996 год, тридцать лет пролетело махом...

Возможно было уже. Фото из сети, судя по номеру на машине - похоже на заводские испытания.