Ломаковский АвтоМотоМузей.
- Автор темы nikolajivanych
- Дата начала
За вход взяли 200р. с сына и 300р. с меня.
На предыдущем фото частично попала в кадр смотрительница музея (она же экскурсовод, кассир и т.д.)
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Все машины, что стоят на улице -- брошены своими хозяевами. Не Ломаков их владелец. Всё ценное вывезено хозяевами, остались хосписы.
А вообще, Диму, конечно, жалко. Быть, в свое время, центром московского авторетро, и оказаться на обочине, когда за дело взялись молодые и обеспеченные -- не каждому такая судьба выпадает. Не смог, остановился на секунду -- и всё, ты уже история.
Да, если кто не знает, стрелкой отмечено первое помещение Победа-клуба. Или это был соседний вагончик? @Stray_Lynx лучше помнит
А вообще, Диму, конечно, жалко. Быть, в свое время, центром московского авторетро, и оказаться на обочине, когда за дело взялись молодые и обеспеченные -- не каждому такая судьба выпадает. Не смог, остановился на секунду -- и всё, ты уже история.
Да, если кто не знает, стрелкой отмечено первое помещение Победа-клуба. Или это был соседний вагончик? @Stray_Lynx лучше помнит
Последнее редактирование:
Ооо почище статали экспонаты,лет 5ть назад когда там был всё было в пыли и темноте... Если мне память не изменяет то у серой победы были хозяева парни близнецы,от нее мне шильд с капота подарили,интересно что была в лучше виде,с родными ковриками и на переднем сиденье под сидушкой сохранены карты "заглушки"по бокам сидушки.
Последнее редактирование:
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
@Зубр
У человека была оставшаяся от отца коллекция автомобилей, бренд и доставшаяся бесплатно земля в Москве. Плюс поддержка любителей, объединенных в профильные автоклубы под общим брендом "Ретромотор". Нужно было строить музей и развиваться дальше. Но денег не было. На почве отсутствия денег пошли конфликты с теми людьми, кто ставил там свои машины, постепенно разосрались с клубами (какие-то просто загнулись, какие-то стали самостоятельными). В итоге вместо музея вырос вот этот ангар из профлиста.
А в это время появились серьезные организации, типа Задорожного, Октябрьского, которые развивались от малого к большому. У них была возможность вкладывать деньги и в расширение коллекции, и в реставрацию автомобилей, и в выставочные площади. Поэтому Дмитрий со своим наследством от папы оказался малоинтересен по сравнению с ними.
Конечно, Ломаковка не умерла окончательно. Там еще проводятся тусовки, функционирует музей, да и сам Дмитрий в последние годы стал гораздо более вменяем. По сравнению, например, с Музеем индустриальной культуры там есть жизнь. Во всяком случае, коллекция не продана, и земля не под застройкой, что, в общем-то, уже само по себе достойно уважения.
З.Ы. Я не знаю, как следовало бы поступать Диме в те времена, чтобы оставаться на гребне волны.
У человека была оставшаяся от отца коллекция автомобилей, бренд и доставшаяся бесплатно земля в Москве. Плюс поддержка любителей, объединенных в профильные автоклубы под общим брендом "Ретромотор". Нужно было строить музей и развиваться дальше. Но денег не было. На почве отсутствия денег пошли конфликты с теми людьми, кто ставил там свои машины, постепенно разосрались с клубами (какие-то просто загнулись, какие-то стали самостоятельными). В итоге вместо музея вырос вот этот ангар из профлиста.
А в это время появились серьезные организации, типа Задорожного, Октябрьского, которые развивались от малого к большому. У них была возможность вкладывать деньги и в расширение коллекции, и в реставрацию автомобилей, и в выставочные площади. Поэтому Дмитрий со своим наследством от папы оказался малоинтересен по сравнению с ними.
Конечно, Ломаковка не умерла окончательно. Там еще проводятся тусовки, функционирует музей, да и сам Дмитрий в последние годы стал гораздо более вменяем. По сравнению, например, с Музеем индустриальной культуры там есть жизнь. Во всяком случае, коллекция не продана, и земля не под застройкой, что, в общем-то, уже само по себе достойно уважения.
З.Ы. Я не знаю, как следовало бы поступать Диме в те времена, чтобы оставаться на гребне волны.
я почему спросил... я хочу музей )) даже есть наметки...
ну тут просто нужно было сделать, либо избавиться от части, а остальную вывести на уровень за счет собственных средств, либо искать деньги и думать как их потом вернуть ...
такое слабо окупается... обычно это все финансируется из других фондов... типа реставрационных мастерских или совсем другого бизнеса.
ну тут просто нужно было сделать, либо избавиться от части, а остальную вывести на уровень за счет собственных средств, либо искать деньги и думать как их потом вернуть ...
такое слабо окупается... обычно это все финансируется из других фондов... типа реставрационных мастерских или совсем другого бизнеса.
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Вот-вот. Чтобы был музей, нужно уметь делать деньги без участия музея. Тут уж либо дано человеку, либо не дано.
Помню дядю Сашу, жил рядом с ним, на улице 3-я линия. (Родители и по сей день там живут, только теперь это ул. Сивашская).
Наблюдал, как он возится со своей техникой. Не участвовал, слишком мал был...
Этот фургончик запомнил особенно хорошо:
Иметь всё перечисленное (особенно "доставшаяся бесплатно земля в Москве") и так бездарно сущестовать сейчас... Не понимаю!!
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Повторюсь: сохранить имеющееся -- уже неплохо. Очень мало осталось в Москве объектов недвижимости, за 20 лет не сменивших своего хозяина.