Как устроить вентиляцию порогов и коробов, и чем их заантикорить?

[pashin_aleksei]

Всем Доброго дня!!! =)

Поменял пороги и короба на Победе, теперь думаю, как их защитить от последующей коррозии.
Внутрь порогов и коробов хочу залить расстоп.

А вот как и где устроить отверстия для вентиляции и обработки порогов и коробов?

Сперва хотел приварить к нижней части порогов и коробов гайки и вкрутить в них ьолты и когда нужно откручивать их и так проветривать о обрабатывать пороги. Но передумал, т.к. головки болтов и гайки будут торчать снизу днища автомобиля и если ими что либо зацепить на дороге, то вырвет все с корнем.

Помогите советом =)

 

[EvgenB]

Как на текущих авто, отверстия и заглушки из ТЭП (термо-эласто пласта), не резины. Они не высокие, еле заметные, разного диаметра можно *надергать* из Лад всяких свежих годов, лет так до 10-ти

 

[Pika]

Может в арке заднего крыла одно отверстие с заглушкой?

 

[БЕГИмот]

Тоже об этом задумался об этом в процессе замены. Решил сделать как на ВАЗ-2106 - пробки.

 

[pashin_aleksei]

Тоже об этом задумался об этом в процессе замены. Решил сделать как на ВАЗ-2106 - пробки.

Можно поподробней, как там устроено? и где взяли пробки? =)

 

[pashin_aleksei]

Может в арке заднего крыла одно отверстие с заглушкой?

В арке заднего крыла да, одно отверстие в порог, одно в короб. Но вот как снизу сделать?

 

[Pika]

В арке заднего крыла да, одно отверстие в порог, одно в короб. Но вот как снизу сделать?

В короб я бы не советовал в арке делать, там изгиб и это несущая деталь - лонжерон. В короб если только на вертикальной стенке из под днища и на прямом участке, думаю 2шт. На сторону хватит.

 

[Pika]

У правильного короба нижний профиль с изгибом и какой смысл там делать отверстие?

 

[pashin_aleksei]

У правильного короба нижний профиль с изгибом и какой смысл там делать отверстие?

чтобы стекала всякая дрянь =)

 

[Pika]

чтобы стекала всякая дрянь =)

Подгрузил фото

 

[Pika]

чтобы стекала всякая дрянь =)

Стекать там нечему, конденсат вызывает корозию. Я считаю что отверстия нужны для обработки внутренней полости с последующей герметизацией заглушкой.

 

[pashin_aleksei]

А кто-нибудь в курсе как сделано с завода?

 

[Pika]

 

[Pika]

Если при монтаже все правильно с обработкой делать то на наш век хватит)))

 

[Зубр]

Да раньше никто не заморачивался с вентиляцией
Я считаю правильно делать вентиляцию... конденсат будет - это 100%

 

[pashin_aleksei]

Все же буду делать вентиляцию и конденсат будет, да и зачерпнуть водички где-нибудь можно и открыть проветрить , заантикорить тоже нужно будет

 

[Vlad163]

Когда делал пороги то сделали вот так.Теперь можно будет проантикорить через отверстие.Отверстие под заглушку от жигулей.

 

[Pika]

Когда делал пороги то сделали вот так.Теперь можно будет проантикорить через отверстие.Отверстие под заглушку от жигулей.Посмотреть вложение 97639

Вот, вот об этом и писал выше, для обработки антикором и герметизации заглушкой. У моей пока порог открыт сзади, типа этого и хотел замутить.

 

[юрий-победа]

Всем Доброго дня!!! =)

Поменял пороги и короба на Победе, теперь думаю, как их защитить от последующей коррозии.
Внутрь порогов и коробов хочу залить расстоп.

А вот как и где устроить отверстия для вентиляции и обработки порогов и коробов?

Сперва хотел приварить к нижней части порогов и коробов гайки и вкрутить в них ьолты и когда нужно откручивать их и так проветривать о обрабатывать пороги. Но передумал, т.к. головки болтов и гайки будут торчать снизу днища автомобиля и если ими что либо зацепить на дороге, то вырвет все с корнем.

Помогите советом =)

-----------
Сделай 2-3 продольных отверстий на стыках: порог-усилитель,и усилитель-короб. Или как на классике ВАЗ и прочих.
Подобные вентиляционные продольные отверстия есть на всех дверях,любого авто.
----
заливать в пороги-короба,арки и прочие подобные места,антикорозионные составы надо не раз, а через год другой,в зависимости от эксплуатации(круглый год или сезонно) и условий хранения-улица,гараж.