Ралли "Пекин - Париж"
- Автор темы иван сергеевич
- Дата начала
Сегодня все поехали... и я вам скажу... всё что вокруг ездит - это металлолом! ) а вот это реально машины! бентли, которой 80 лет на светофоре легко делает весь этот шрот) а уж про удовольствие от управления этим авто ..я ваще молчу .... Хотя наверное не очень приятно ехать в ливень )...но!
Все эти люди 35 дней колесят по самой большой части суши ) в дождь и солнце, в пыли и на асфальте...они ЖИВУТ! в полном понимании этого слова!)
Большей мотивации к постройке своей красавицы я не могу получить!
Все эти люди 35 дней колесят по самой большой части суши ) в дождь и солнце, в пыли и на асфальте...они ЖИВУТ! в полном понимании этого слова!)
Большей мотивации к постройке своей красавицы я не могу получить!
На старте нашего пробега в Нижний Новгород можно было прикоснуться к людям с историей этого автопробега! А точнее к Дяде Саше (алекса), который ездил по этому маршруту! Очень был рад это сделать))
ни одной машины кроме зепора из советского автопрома там нет ((( стоимость участия 60000 баксов + перелет или перевоз авто в китай ))
Ищи спонсора! а я к тебе штурманом! и через 3 года поедем!
Все возможно! если желание есть! ) Зепор, кстати, вне зачета едет! но по легенде! ) т.к. спонсора не нашел ((((
Игорь Александрович
Пользователь
Мы приняли участие в ралли Пекин Париж, на этапе Завидово- Смоленск проехали по легенде. От всей души поддержали участников ралли.Восторг полный.
Вложения
Последнее редактирование:
Игорь Александрович
Пользователь
Помогли выбраться из кювета австрийскому экипажу на Vauxhall OD 23/60. 1923 года выпуска
. Были не то, чтобы рядом, а провели один день гонки вместе с сэтим безумнымралли в хорошем смысле слова. Всем хорошего дня и отличного настроения!!!
Игорь Александрович
Пользователь
Помогли выбраться из кювета австрийскому экипажу на Vauxhall OD 23/60. 1923 года выпуска....... видео не могу загрузить, не тот формат.
Нашёл несколько фото. будут ещё.
Напомню, старт был 15 мая 1997 года.
Из Москвы выехал 8 мая. Один.
Слава, я уж и не помню.
Более 20 лет прошло. Без серьёзных поломок,
если не считать полную переборку редуктора заднего моста в Польше. и там-же сгорел генератор.
Из Польши ехал без него.
АКБ, вполне хватает на 500км, без света, только подфарники. В день, как раз примерно столько проезжали.
На следуещий день, чей-нибудь заряженный АКБ ставил себе, а свой на чужую машину, на зарядку.
Целый день не глушил.
и ещё 1 акб, стоял всегда заряженный в машине, про запас.
В Беллоруссии, за скорость поймали.
тогда и выяснили при проверке, что ВСЕ свои документы забыл на границе с Польшей.
У таможенников.
Документы отдал им и уехал.
Пришлось возвращаться.
\\\\\\\\\\\\\
ВАРШАВА ехала с нами в Австрии, Германии и Польше
\\\\\\\\\\\\\
Роман, Чайка жива-здорова.
В Германии, на конкурсе элегантности, в рамках автопробега, она заняла 3 место.
Вручили призовой камень .
Вон на полке стоит.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
ОФФФ --
А кубок машина получила годом раньше, -- 96 год, в г. ГРАЦ в Австрии-- пробег
Москва -Хельсинки- Люксембург-Москва-Ленинград.
Ну и обратно домой в Москву.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Иван Сергеевич, извини, что твою тему засоряю.
