Меняется без проблем.
Брызгаете керосином и выбиваете. Иногда приходится стучать попеременно с обеих сторон, со стороны клапана и со стороны распредвала. Перед установкой новой втулки убираете нагар из клапанной коробки, пробрызгиваете керосином саму втулку и канал, куда она забивается и забиваете её оправкой через мягкую алюминиевую шайбу. Оправка представляет собой стальной стержень, диаметром чуть меньше самой втулки , на конце стержня - проточка длиной 50-70 мм, диаметром соответствующая стержню клапана.