Покупка нового блока куда смотреть.

[Andrey1992]

Имеется возможность купить недорого новый блок М20( или 69, мне пофигу) в красном грунте в сборе с коленом, поршнями и ГРМ.
На что следует обратить внимание при покупке, чтобы потом не было обидно и больно?
И еще влезет ли все это хозяйство в багажник жигулей?
Насколько я знаю, номер двигателя не смотрят? Чтобы потом при замене двигателя не возникло проблем. Данный блок без доков.

 

[psixoz]

У нас номера моторов никто не смотрит ни на каких машинах!

 

[Штурман]

НО!!!!! старый номер лучше спилить.... И будет блок Б.Н.

 

[ORAS]

Перво - наперво - ржавчина.
А если хочется экзотики - не помешает проверить, комплектный ли блок. Для начала смотрим, есть ли на 2 и 3 крышках коренных подшипников цифры "2" и "3". Далее - если не лень, снимаем коленвал, и проверяем нутромером или хотя бы штангенциркулем постели коренных вкладышей.
Это не праздный вопрос, У меня был случай. :shock: Ехал потом 18 километров со страшным грохотом на сломанном коленвалу. :shock: :shock: :shock:

 

[АНДРЕЙ 111]

В жигули влезет только просядет она очень сильно, смотри чтоб в нутри не было следов нагара и масла если он новый, ну и чтоб поршня клапана были номинал. Новый блок сразу видно.

 

[Славик и Димон]

спроси все меня!!! Все скажу!!!

 

[Штурман]

спроси все меня!!! Все скажу!!!

А скажи ка мне......номер блока бился на шлифованую площадку или на литьё?????

 

[Andrey1992]

спроси все меня!!! Все скажу!!!

А скажи ка мне......номер блока бился на шлифованую площадку или на литьё?????

Вроде на фрезерованной...

На поршнях размер выбит на днище, а на клапанах где? :shock:
На вкладышах размер выбит или нет?
И еще вопрос цифры 2 и 3 на крышках коренных подшипниках, что значат, и о чем говорит их отсутствие?

Спасибо всем за ответы.

 

[Штурман]

Вот именно,что вроде..... У меня был блок,с нефрезерованой площадкой.
На вкладышах размер выбит с обратной стороы,со стороны замка.
Какой у клапанов может быть размер????? там есть разница по группам,но это в сотках разница...
Коренные крышки обрабатывают в сборе вместе с блоком и от другого блока не подойдут... Это ж не мерседес,у которого любая крышка подходит к любому блоку. Я как узнал об этом,то был сильно впечатлён !!!

 

[Andrey1992]

Просто у меня фрезерованная площадка, а про размеры клапанов написал не я , а Андрей 111.
Короче вырисовывается следующая картина:
1. Осмотреть блок на наличие ржавчины и следов нагара и масла.
2. Проверить размеры поршней+ вкладышей.
3. Снять колено и померит постели в блоке( Oras, объясните пожалуйста зачем? :shock: )
Вроде я ничего не упустил.
Шейки коленвала померить штангенциркулем вохможно или бессмысленно?

 

[Штурман]

Снять колено и посмотреть,не заржавели ли шейки... Штангелем много не намеряешь.Микрометр надо. Но начерно прикинуть хорошим штангелем в общем то можно. И ещё посмотреть трещины блока....Чугун бывает что и трескается...

 

[Andrey1992]

Микрометра нема
Какой размер номинальных вкладышей У меня в книжке про это нету.

 

[Штурман]

Шатунные- 51,5мм
Коренные- 64мм

 

[filosof]

Вот именно,что вроде..... У меня был блок,с нефрезерованой площадкой.
На вкладышах размер выбит с обратной стороы,со стороны замка.
Какой у клапанов может быть размер????? там есть разница по группам,но это в сотках разница...
Коренные крышки обрабатывают в сборе вместе с блоком и от другого блока не подойдут... Это ж не мерседес,у которого любая крышка подходит к любому блоку. Я как узнал об этом,то был сильно впечатлён !!!

У 611 не подходят, у 646 так же, ну это так между прочим......

 

[Штурман]

У 114-115- точно подходят.
П.С. Я про старые мериновские моторы писал. Нынешние почти не знаю...

 

[filosof]

Тогда не надо за весь мерседес......

 

[Юрий Д]

НО!!!!! старый номер лучше спилить.... И будет блок Б.Н.

только не это, если номер есть то пусть он лучше будет их никто не проверяет, а вот со спилиным могут быть проблемы

 

[Штурман]

Как раз номер то на блоке и посмотрят,а потом будешь долго объяснять,где ты его взял...

 

[filosof]

Но площадка у без номерного блока не фрезерованная, а если спиливать, то это уже будет заметно и ещё как

 

[АНДРЕЙ 111]

Просто у меня фрезерованная площадка, а про размеры клапанов написал не я , а Андрей 111.
Короче вырисовывается следующая картина:
1. Осмотреть блок на наличие ржавчины и следов нагара и масла.
2. Проверить размеры поршней+ вкладышей.
3. Снять колено и померит постели в блоке( Oras, объясните пожалуйста зачем? :shock: )
Вроде я ничего не упустил.
Шейки коленвала померить штангенциркулем вохможно или бессмысленно?

Я ИМЕЛ В ВИДУ ПРО ПОРШНИ. а клапана просто посмотреть что бы новые были.