Петли багажника
- Автор темы nikolajivanych
- Дата начала
так левая пелтя (вторая фотка) она заводская? у меня тоже стоит одна силумитновая а она стальная, я думал это колхозинг... она такая толстая как будто квая в кузне из чего-то типа рессоры или рельсы... 
Добавлю в тему, у меня еще вот такая снятая с машины петля есть. Тоже силумин, но толще чем на моем первом фото и массивнее, и нет фрезеровок, но на 98 процентов по исполнению уверен, что заводская Газовская.
Сейчас посмотрел 3 каталога: 49, 55 и 60 года. Нарисована во всех трех отчетливо петля с фрезеровками. В 49 году нет страницы с каталожным номером, а в 55 и 60 годах каталожные номера петель совпадают, так что не уверен я, уважаемый Димка, что железные петли стоят у вас с завода.
на последенм фото вообще петля от 21, она встает на место вполне нормально. А родные - только такие , как на проволочке висят сохнут в грунте, ведь колхозинга есть немеряно - в то время станки стояли везде и мастерства токарям да фрезеровщикам было не занимать. Не то что нонче . За бутылку могли таааакое сделать, теперешние эксперты долго гадают, то ли колхоз, то ли совхоз
. За бутылку могли таааакое сделать, теперешние эксперты долго гадают, то ли колхоз, то ли совхоз 
Евгений, вроде с год назад был разговор о наладке производства новодельных петель? за этот год я так и не нашел петель и с удовольствием купил бы новодел, так что я в очередь ежли шо
У меня тоже 2 комплекта петель,одни силуминовые,а вторые стальные и точно такие же,как на фото. Причём петли абсолютно не напоминают колхозное изготовление и внешне абсолютно одинаковые. Так что видимо было 2 типа заводских петель. Я сначала тоже думал,что это хороший самодел,но оказывается,что есть и у других победистов такие же.... Поэтому возникают сомнения.
П.С. У меня ещё есть дверные наружные ручки на 3ю серию,сделаные из латуни а не из ЦАМ.... Причём изготовление и хромировка 100% заводская....
П.С. У меня ещё есть дверные наружные ручки на 3ю серию,сделаные из латуни а не из ЦАМ....
Причём изготовление и хромировка 100% заводская....
повторюсь. Качество деталей того времени, изготовленных по блату на заводах и СКБ оборонки выше всех похвал. А петли уже тогда ломались при дтп или неумеренном усилии, как и наружные ручки. Стальных не было точно.
Жаль праздники кончились и из дома уехалalex021894 сказал(а):
Но в ежедневнике отметил сделать фото, на новогодних праздниках обязательно покажу что у меня
Жень привет!
Может ты подскажешь всё таки почему у каждого второга левая петля кованая?
Это массовый колхозинг по единым чертежам видимо?
Может ты подскажешь всё таки почему у каждого второга левая петля кованая?
Это массовый колхозинг по единым чертежам видимо?
никогда не пробовал закрыть открытую крышку движением вниз сразу, не дергая предварительно вверх? Вот и они тоже попробовали, петелька и лопнула. А как надо фиксатор освободить и так все знают