Перенос крепления двигателя с картера маховика на коробку

[ALEX157]

В связи с заменой двигателя на ЗМЗ-21 есть ли готовые решения и желательно с фото по переносу крепления двигателя с картера маховика на коробку.
Коробка будет от УАЗа 4-х ступенчатая.

 

[Николаев]

А зачем все так сложно? Этот двигатель замечательно встает на поперечину № 3 на родные крепления

 

[ALEX157]

1. Картер на ЗМЗ-21 алюминиевый - разгружаем картер.
2. Убираем консоль - уменьшаем вибрации на больших скоростях.
3. Уменьшаем число вибронагруженных элементов в машине.

 

[Романъ]

У себя по месту стальную полосу милиметра 4 толщиной и около 30-40 мм. шириной согнул как П-образную скобу с ушками, которая опускается в проём под "черепахой" и ушками ложится на пол. На неё в нижней части крепится подушка КПП, верхние ушки длинной примерно 100 мм. закреплены к полу справа и слева от проёма. Высоту сгиба подбирал опытным путём. Всё работает уже лет 10 - 12. Сфотать не могу, машина в гараже под снегом, да и не подлезу если не выехать.
З.Ы. Понимаю, что объяснение корявое, но мозг после работы чёто кипит. :shock:

 

[ALEX157]

У себя по месту стальную полосу милиметра 4 толщиной и около 30-40 мм. шириной согнул как П-образную скобу с ушками, которая опускается в проём под "черепахой" и ушками ложится на пол. На неё в нижней части крепится подушка КПП, верхние ушки длинной примерно 100 мм. закреплены к полу справа и слева от проёма. Высоту сгиба подбирал опытным путём. Всё работает уже лет 10 - 12. Сфотать не могу, машина в гараже под снегом, да и не подлезу если не выехать.
З.Ы. Понимаю, что объяснение корявое, но мозг после работы чёто кипит. :shock:

Можно уточнить крепление пластины к черепахе?

 

[Романъ]

Можно уточнить крепление пластины к черепахе?

Давайте определимся, что такое "черепаха":

К ней ничего не крепится, она просто закрывает коробку сверху.
Завтра попробую нарисовать и разместить, так прощще будет. :wink:

 

[ALEX157]

Ага очень похожа.
У меня уже родилась в голове конструкция из уголков.

 

[Романъ]

Ну вот как-то так, наверное. На "масштабную" точность не претендую, но в целом идея должна быть понятна. :wink:

 

[ALEX157]

Спасибо за идею.
И сразу вопрос.
Крепление к полу кузова - пол сверлиться на сквозь ведь там же короб ручника?

 

[Mankus]

Ндпись 3D под изометрией убила :lol:

 

[Илья]

В связи с заменой двигателя на ЗМЗ-21 есть ли готовые решения и желательно с фото по переносу крепления двигателя с картера маховика на коробку.
Коробка будет от УАЗа 4-х ступенчатая.

Посмотри как сделано на 21-й. Лонжероны там , от салона до последней точки крепления второй поперечины (передней балки подвески) такие же как и у Победы.
Вот берешь и привинчиваешь третью поперечину рамы ГАЗ-21 к лонжеронам, как это сделано у 21-й - все дела Даже лонжероны не надо снимать!
Поверь мне - это самое простое и надежное решение. Я на своей победе вообще поставил всю раму от ГАЗ-21, так что опыт есть - знаю что говорю

 

[Романъ]

Спасибо за идею.
И сразу вопрос.
Крепление к полу кузова - пол сверлиться на сквозь ведь там же короб ручника?

Уши уходят дальше.

Надпись 3D под изометрией убила :lol:

Ну так это же 3D! :wink:

 

[Илья]

Вот вопрос: Как Вы думаете, почему конструкторы ГАЗ-а в 21-й волге не стали крепить КПП черех прямое крепление к кузову, а закрепили через третью поперечину к лонжеронам???

- Никто не задумывался?

 

[Романъ]

Вот вопрос: Как Вы думаете, почему конструкторы ГАЗ-а в 21-й волге не стали крепить КПП черех прямое крепление к кузову, а закрепили через третью поперечину к лонжеронам???

- Никто не задумывался?

Не-а, даже не стал парится с "тонкими настройками". По большому счёту те же йацы, вид сбоку. Поэтому поставил как было проще, удобнее и быстрее. Катаюсь с 1995 г., ноу проблем. :wink: